【太平洋汽車網】08奧德賽氧傳感器S1不工作是氧傳感器出現(xiàn)故障會怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導致發(fā)動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。

　　氧傳感器出現(xiàn)故障，引起的故障原因是多方面的，故障的表現(xiàn)癥狀也不相同，具體得依故障的部位，信號值的大小，車型的控制策略而不同。

　　下面說說氧傳感器壞了的故障表現(xiàn)癥狀和氧傳感器的故障判斷方法。

　　氧傳感器壞了的故障表現(xiàn)癥狀氧傳感器出現(xiàn)故障會怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導致發(fā)動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。氧傳感器故障一般發(fā)動機故障燈會亮燈，發(fā)動機會怠速不穩(wěn)，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加，可以用故障診斷儀檢測一下電壓，一般在0.1-1伏之間不斷變化，變化次數10秒超過8次，如果電壓在0.1-0.5伏之間變化，說明混合氣過稀，如果在0.5-1伏之間變化，說明混合氣過濃，如果在0.4-0.5之間不動，說明氧傳感器損壞。

　　氧傳感器性能的檢查方法氧傳感器性能的檢查分為三種情況，

　　一是檢測傳感器電阻；

　　二是測量氧傳感器電壓輸出信號的變化；

　　三是觀察氧傳感器外觀的顏色。

　　（1）檢查氧傳感器電阻。

　　當發(fā)動機溫度達到正常后，拔下氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應符合具體車型標準值的要求（一般為440Ω），如電阻值不符合要求，則應更換氧傳感器。

　?。?）檢查氧傳感器電壓氧傳感器電壓輸出信號的檢測，是在裝好氧傳感器的導線連接器后，從信號端子引出一根導線，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機達到正常工作溫度，并維持發(fā)動機怠速運轉。此時，用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當拔掉某個氣缸的高壓分火線（斷火），排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好（氧傳感器輸出電壓一般在0.20.9V之間，其變化范圍在0.5V左右）。

　?。?）觀察氧傳感器外觀的顏色在對氧傳感器進行檢查時，有時通過觀察氧傳感器頂尖的顏色也可知道故障原因。氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖的顏色發(fā)生變化時，就預示著氧傳感器存在著故障或者故障隱患。a.黑色頂尖的氧傳感器是由碳污染造成的，拆下后，應清除其上的積碳沉積。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）