【太平洋汽車網(wǎng)】大眾polo發(fā)動機號在發(fā)動機缸體側壁上，發(fā)動機號由首部、中部、后部及尾部組成，是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)按照有關規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼。

　　大眾polo發(fā)動機號在發(fā)動機缸體側壁上，發(fā)動機號由首部、中部、后部及尾部組成，是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)按照有關規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼。

　　打開艙蓋，看見發(fā)動機左側面的不干膠上印有發(fā)動機號。發(fā)動機號在防火墻那個銘牌上面。國產(chǎn)POLO發(fā)動機共有兩款，分別為1.4排量和1.6排量的。

　　發(fā)動機型號1.4l BCC；發(fā)動機型號 1.6L SR。POLO1.6升最大功率和扭矩分別為74kw/6000rpm和145Nm/3800rpm，功率與扭矩加大最明顯的效果是低轉加速效果提升，而且非常順暢。

　　1.6升發(fā)動機采用2氣門設計，而1.4升發(fā)動機則是4氣門設計。從原理上來講，由于多了一個進氣門和一個排氣門，1.4升發(fā)動機的進排氣效率更高一些，多氣門發(fā)動機在高轉速時體現(xiàn)出比2氣門發(fā)動機更高的效率，提速效果當然也更明顯。POLO1.6升發(fā)動機的的源流并非歐洲，而與巴西款有著相同的功率和扭矩。

　　POLO的1.6升發(fā)動機為中國獨有，由上海大眾生產(chǎn)。它的每缸2氣門在進、排氣效率上不如1.4升的單缸4氣門發(fā)動機。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。其種類包括如內(nèi)燃機、外燃機、電動機等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）