【太平洋汽車網(wǎng) 鹽城優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天泓凱薩凱迪拉克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?天泓凱薩凱迪拉克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬 - 26.17萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 - 29.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 - 30.37萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 - 35.47萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬 - 28.47萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬 - 29.47萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬 - 31.47萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，讓車頭風(fēng)格較為豪華。

　　該車長(zhǎng)寬高4600/1881/1627mm，軸距2779mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗7.38L/100km。

凱迪拉克XT4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jhuanfang說道：“這款車的內(nèi)飾布局非常規(guī)整讓我坐在車內(nèi)的感覺比較平淡，相對(duì)比較保守的設(shè)計(jì)方式總是很容易顯得很過時(shí)，我更加傾向于比較時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格也覺得XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以做的更好?！?/p>

網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說道：“操控性還是很棒的。上高速時(shí)油門反饋很快，速度上去時(shí)也不是覺得很快，說明底盤很穩(wěn)重，開快了不會(huì)飄，壓得住。剎車也是很好的，輕輕踩就有剎的很近的感覺，很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@shells說道：“這個(gè)車子并沒有給我?guī)硪粋€(gè)非常靈活的操控體驗(yàn)，畢竟尺寸還是有點(diǎn)大，而且整個(gè)的剎車調(diào)教也有一點(diǎn)太過于靈敏了，其實(shí)我覺得這也并沒有必要，應(yīng)該保證剎車力度的基礎(chǔ)上，把剎車調(diào)的更線性，這樣的駕駛感受肯定會(huì)更好一些的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）