起亞KX5底盤(pán)解析,起亞KX5底盤(pán)有何亮點(diǎn)
起亞KX5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)分析
底盤(pán)的平整度還算不錯(cuò),但是排氣管的隔熱處理很一般。比如只有前中股有隔熱鋁瓦,大部分都是漏的狀態(tài),非常節(jié)省成本。
部分車(chē)架是我們常見(jiàn)的全車(chē)架,錠梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)略顯不足。至于它的強(qiáng)度,完全不能根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)判斷。
麥弗遜的前懸架采用單層沖壓鋼板,從前仰角看是分體式結(jié)構(gòu),而球頭是鑄造的,這也是節(jié)約成本的體現(xiàn)。
后懸掛明顯比前懸掛更厚道,元寶(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)梁和車(chē)身的連接很長(zhǎng),車(chē)尾的剛性應(yīng)該不錯(cuò)。然后是它的后懸架下臂,采用雙層沖壓件結(jié)構(gòu)??v向控制臂與車(chē)身相連,這個(gè)位置有橡膠襯套連桿,可以提供最大的舒適性。
起亞KX5防撞鋼梁概況
Kx5配備前后防撞梁。從車(chē)主發(fā)回來(lái)的照片來(lái)看,紅色條是3M膠帶,原本是配有防撞泡沫的。材料主要是鋼。
后面是玻璃鋼材質(zhì)的防撞梁。這種材料的強(qiáng)度與普通鋼相當(dāng),但剪切應(yīng)力不如鋼。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),發(fā)生劇烈碰撞時(shí),后防撞梁容易斷裂,增加了維修成本。
起亞KX5碰撞測(cè)試
雖然達(dá)到了五星評(píng)價(jià),但是車(chē)輛的被動(dòng)安全配置比較低,三個(gè)加分只拿到了2分。最終只是以54分的成績(jī)踩上了五星評(píng)分的門(mén)檻線(xiàn),碰撞數(shù)據(jù)其實(shí)并不太理想。說(shuō)是被動(dòng)小氣。比如只有頂配車(chē)型有側(cè)氣囊。中低配車(chē)型的安全性不重要嗎?有點(diǎn)兒戲消費(fèi)者安全。
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