如今，史上最嚴國六標準已經(jīng)實施。現(xiàn)在買國五車合適嗎？國五會被限制嗎？買國五還是國六更靠譜？“六項國家標準”分為“六個國家a ”還有“六國b ”分兩個階段，計劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國實施。

只是很多地區(qū)提前實施了國六排放標準，所以在下面的省份，7月1日以后國五車就不上牌了。(其他省份以當?shù)卣邽闇省?如果在“五”在標準區(qū)買車，不能問“六”排放物遷入，二手車流通效率降低。但在同一區(qū)域，國五車型受特定區(qū)域限行或二手車限遷等政策影響的可能性不大。就算有，也是很多年后的事了。

除了上牌，國五會不會被限制提前報廢？根據(jù)經(jīng)驗，國五開始限制國二，國六開始限制國三，國七開始限制國四。國五限購還要十幾年。但國六標準極其嚴格，其標準遠高于歐洲的第六階段排放標準和美國的Tier3標準，是全球最嚴格的排放標準之一。國六的實施時間會更長，所以國四可能會在國六期間受到限制，也可能不是國五。

目前整個車市都在清五款的庫存，尤其是庫存大、時間緊的地區(qū)。折現(xiàn)率會更大，當然車輛本身的保值率也會降低。所以只要地區(qū)還沒有實施國六標準，國五車還是可以買的。

國六標準對汽車廠商提出了更高的要求，由此帶來的制造成本的增加直接體現(xiàn)在國六標準車型的價格上。技術(shù)上需要進一步壓發(fā)動機的工作效率，采用缸內(nèi)直噴和歧管噴射的混合噴射技術(shù)，廢氣再循環(huán)，優(yōu)化發(fā)動機燃油室、進排氣結(jié)構(gòu)等技術(shù)，以及改進ECU電控單元、增加碳罐容積、提高燃油系統(tǒng)密封性、升級OBD系統(tǒng)等升級操作。

當然，普通用戶并不關心這些技術(shù)。重要的是車輛加速能力會變差，油耗會高一點，但這更有可能是加速能力下降，導致猛踩油門。就當是對環(huán)保事業(yè)的一點點貢獻吧。

綜上所述，買國五還是國六，要看個人情況。除了成本較高之外，買國六絕對是跟上未來潮流的不二選擇。但是如果喜歡的車型還是國五，而國六標準還沒有實施，并且有非常好的激勵措施，那么從國五車型入手也是一個不錯的選擇。

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