汽車追尾是交通事故中最常見的情況。當兩輛車在同一車道跟隨時，后車的車頭與前車的車尾發(fā)生碰撞。追尾一般是因為兩車距離小于最小安全距離，后車司機反應慢，或者后車剎車系統(tǒng)差。

根據交通法，在追尾事故中，后車負全責的，大多是因為變道超車，剎車太晚造成的追尾。因此交通法規(guī)定，同車道行駛的機動車后車應當與前車保持安全距離，足以讓駕駛人采取緊急制動措施。同時，在下列情況下，機動車不得超車:

(1)前車正在轉彎、調頭、超車；

(2)有可能與對面車相遇；

(3)前車是警車、消防車、救護車等。執(zhí)行緊急任務的；

(四)車輛行駛到轉彎、坡道、交叉路口、人行橫道、交通擁擠等不具備超車條件的路段；

上述案例中，如果追尾是后車的違法行為造成的，那么后車應當承擔事故的全部責任。

以下八種情況，汽車追尾后不承擔全責。

1.前車掉頭時，與后車發(fā)生追尾:兩車并排行駛，可掉頭或轉彎時，突然加速前方掉頭，導致后車在掉頭過程中發(fā)生碰撞。此時，前車車主需要對事故負全責。

2.追尾發(fā)生在線路被壓實的情況下:這種情況下，被壓實線路的車主違反了交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的一方一般承擔碰撞的全部責任。

3.惡意擁堵或惡意切線:如果是惡意擁堵或切線造成的追尾事故，前車難辭其咎。當然前提是有證據證明是前車擁堵或者前車自己承認。

4.后車從右側超車后追尾:如果后車從右側超車，后車不負責追尾，前車要負責追尾。

5.前車突然急剎車:前車急剎車造成追尾。很難說。按照規(guī)定，前車和后車要有足夠的距離，要有足夠的時間和空反應，防止發(fā)生事故。都說很多時候路上的車都保持不了足夠的距離，但是如果要證明追尾是前車緊急剎車造成的，就需要拿出證據。

6.前車倒車或溜車:由于前車倒車或溜車撞上后車，這種情況下追尾全責由前車承擔。

7.第三方造成的追尾:比如一輛車惡意變道，第二輛車緊急剎車，第三輛車因為反應遲鈍直接追尾了第二輛車。在這種情況下，如果能證明一輛車被惡意變道，那么兩輛或三輛車就可以避免責任糾紛。

8.連環(huán)碰撞:如果發(fā)生連環(huán)碰撞，前車沒有違法行為，那么后車一般會賠償前車，即第三輛車賠償?shù)诙v車，第二輛車賠償?shù)谝惠v車。