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最近網(wǎng)上有一個關(guān)于推車闖紅燈的熱烈討論。討論的焦點是這種情況能否上訴成功。為什么我們開車闖紅燈？主要原因是，即使我們和前面的車保持安全距離，還是會被擋住視線。從實際例子來看，跟車闖紅燈投訴成功的概率還是比較低的。

交管部門也對新交規(guī)和大車闖紅燈進行了解讀:

右“因樹或大車而誤闖紅燈”經(jīng)調(diào)查核實，是紅綠燈設(shè)置造成的。經(jīng)行政復(fù)議，可以依法變更或者撤銷原處罰決定。

乍看之下，給闖紅燈的大車申訴似乎可以成功，但事實并非如此?！按筌嚩聦?dǎo)致假紅燈”還有一個條件“是紅綠燈的設(shè)置造成的”。

可以這樣理解:因為信號燈的位置問題，樹木或者正常行駛的大車會擋住信號燈，然后可以撤銷處罰，如下圖:

也就是說，在信號燈位置沒有問題的前提下，用大車闖紅燈不能上訴成功。下面是一個例子:

衡水市一輛趙女士于2017年8月20日10時許在北外環(huán)與榮華街交叉口由西向東行駛。因為前面的大貨柜車擋住了視線，他在紅綠燈已經(jīng)變成紅燈后繼續(xù)往前走，結(jié)果闖了紅燈。9月5日，衡水交警對100元罰款6分。

趙女士隨后向衡水法院遞交起訴狀稱:我認為我在正常跟隨前方車輛通過路口時，與前方車輛保持了安全距離，盡到了合理觀察的義務(wù)，因此非本人原因的處罰應(yīng)當(dāng)撤銷。故向你院提起訴訟，請依法判決。

衡水交警辯稱，原告趙女士應(yīng)該等到前方暢通，尤其是紅綠燈允許安全行駛的時候，有一輛貨柜車擋住了路口的視線。但本案中，原告做不到，闖紅燈闖路口。這是違反交通信號的事實是清楚的。

衡水市法院經(jīng)過審查，給出了判決結(jié)果:《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機動車后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。安全文明駕駛是駕駛員的法定義務(wù)，要與前車保持安全車距，保證他能觀察前方道路、交通標志和信號燈等，避免違法行為。在本案中，原告趙女士不能以她沒有看到大車后面的紅燈為由逃避處罰。原告趙女士違反交通信號燈規(guī)定駕駛機動車的違法行為，依法應(yīng)予處罰。

在上述案例中，交警提出了很重要的一點:如果前方有貨柜車擋住視線，無法識別路口，要等看到前方紅綠燈再決定開車。

也就是說，當(dāng)前車擋住視線時，我們應(yīng)該讓前車往前開，直到能看清紅綠燈為止，而不是跟著前車一起開。