【太平洋汽車網(wǎng)】汽油一般不會(huì)熱脹冷縮。油罐內(nèi)汽油的溫度并不會(huì)隨著外界溫度的變化而有明顯的變化，所以實(shí)際熱脹冷縮效果是非常不明顯的。

　　汽油一般不會(huì)熱脹冷縮。油罐內(nèi)汽油的溫度并不會(huì)隨著外界溫度的變化而有明顯的變化，所以實(shí)際熱脹冷縮效果是非常不明顯的。

　　液體熱脹冷縮幅度也不小，雖然比氣體差上很多。即使是固體，在一些應(yīng)用環(huán)境中，熱脹冷縮也是不能忽略的，比如橋梁每隔一段都會(huì)有一段空隙來(lái)應(yīng)對(duì)熱脹冷縮，算是土木工程師的基本功了。工業(yè)應(yīng)用上，熱脹冷縮更是設(shè)計(jì)的時(shí)候必須考慮的問(wèn)題。

　　汽油的密度每變化十?dāng)z氏度大約會(huì)變化百分之一，這樣，一個(gè)五十升的油箱，一次就可能差個(gè)半升一升。日積月累下來(lái)，總量也是可觀的。最這個(gè)變化最敏感的當(dāng)然就是零售商了。汽油零售一般使用體積計(jì)量是因?yàn)榉奖?，畢竟測(cè)量體積的量具簡(jiǎn)單，投資低。但是汽油的批發(fā)價(jià)格是使用質(zhì)量計(jì)價(jià)的。對(duì)于零售商來(lái)講，氣溫低的時(shí)候就有些吃虧，氣溫高的時(shí)候又占便宜。一般合理的汽油零售價(jià)格制定的時(shí)候都會(huì)考慮這個(gè)因素的，所以利用熱脹冷縮掙錢云云，就比較扯了，沒(méi)必要上綱上線到那個(gè)程度。

　　國(guó)內(nèi)也有用質(zhì)量計(jì)價(jià)的，我印象里烏魯木齊在冬季汽油就是。氣溫太低的地方，因?yàn)闊崦浝淇s帶來(lái)的差距太大，使用質(zhì)量會(huì)更方便一些。朝鮮冬季也是很冷的，大約也有這方面的考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）