科魯茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

茶餐廳的ABC餐通常是那些風格固定的。你想吃A餐的主食，也想吃B餐的飲料，你跟服務員說能不能換。這時候你會大概率得到兩個字......不會吧。有時候，你在選車的時候也會遇到一些類似的煩惱。你有一個喜歡的外觀套件版本，但是動力配置差強人意。但是，這種尷尬的情況不會發(fā)生在柯魯澤身上。

首先，陸澤新款車型可以選擇的動力版本是老款的兩倍。在之前1.0T和1.3T發(fā)動機的基礎上，新科路澤還推出了48V輕混動版。都是三缸機嗎？別擔心，科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也推出了1.5L四缸發(fā)動機。前后一共五種動力組合，總會符合你的心意。

而不是新的陸澤，它只是一個新的動力版，因為除了動力配置，其他配置和外觀都沒有變化，車身上也沒有標識來分辨這是輕混動版還是普通版。陸澤的長相很“黑色”在中網(wǎng)和RS logo夸張線條的襯托下，整車很有運動感和調(diào)性。

中控是標準的雪佛蘭風格，這款中控從邁銳寶XL到騎士的設計風格都沒有變化。雖然邁銳寶XL的中控設計在同級別車中非常出眾，但如果放在陸澤身上，比同級別車更有競爭力。黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線效果不錯，車內(nèi)功能豐富，蘋果CarPlay、在線音樂、實時信息等功能，相當實用。

空陸澤的表現(xiàn)在同級別中還算中規(guī)中矩，能滿足日常使用。座椅厚實柔軟，長時間駕駛和乘坐不會有不適感。不過很遺憾的是后排座椅的頭枕高度無法調(diào)節(jié)，缺少中央扶手，而中間位置的頭枕依然沒有配備。

動力表現(xiàn)是最重要的方面。從體驗來看，48V輕混動車型在這些方面都有所提升。首先，最大的變化就是在發(fā)動機熄火的情況下，車內(nèi)的空調(diào)制制冷依然可以維持一段時間，對于大熱天的路邊等人來說簡直太實用了。

其次，在輕混系統(tǒng)的加持下，中低速加速感覺更加有力，低速低扭非常足。最后，在啟動和停止時，整車的晃動改善很多，整車感覺更高級。這個燈光混合系統(tǒng)性價比很高。相比普通汽油版，輕混系統(tǒng)只需要加3000元就能搞定，性價比還是很高的。

總結:陸澤加入48V輕混系統(tǒng)后，銷量應該會比以前好。路澤平時很適合在走走停停的城市道路上使用，輕混系統(tǒng)對降低油耗也很有幫助。目前陸澤分公司的頂配車型才10萬出頭，性價比挺高的。

雪佛蘭路澤的降價幅度非常大，主要是因為，近幾年來，國貨的頻繁和持續(xù)發(fā)力，降低了雪佛蘭路澤的市場份額。試想，相比幾萬元空的大配置國產(chǎn)品牌，綠澤分公司顯然無法競爭，只好降價求生存。