【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪速銳座位能調(diào)高，調(diào)高的方法：1.進(jìn)入駕駛室之后，先找到一個(gè)合適的坐姿；2.拉起座椅下方橫桿調(diào)節(jié)座椅的前后位置；3.拉或者下按中間的把手，調(diào)節(jié)座椅的高低；4.拉起內(nèi)側(cè)的把手，調(diào)節(jié)座椅的靠背角度。

　　比亞迪速銳座位能調(diào)高，調(diào)高的方法：

　　1.進(jìn)入駕駛室之后，先找到一個(gè)合適的坐姿；

　　2.拉起座椅下方橫桿調(diào)節(jié)座椅的前后位置；

　　3.拉或者下按中間的把手，調(diào)節(jié)座椅的高低；4.拉起內(nèi)側(cè)的把手，調(diào)節(jié)座椅的靠背角度。

　　大空間意味著更舒適的駕乘環(huán)境，同級(jí)車型擁有更大空間往往就占有更多的優(yōu)勢(shì)。比亞迪速銳和大眾新朗逸可謂當(dāng)下最熱門的兩款家轎，不僅同時(shí)將目標(biāo)指向80后家庭消費(fèi)人群，并且在各方面都形成了競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。今天先撇開外觀、動(dòng)力、操控等方面不談，單就它們?cè)趦?nèi)部空間上做個(gè)比較，看看哪款車在車內(nèi)空間上更具優(yōu)勢(shì)。

　　車身尺寸 比亞迪速銳更勝一籌比亞迪速銳在尺寸方面，比亞迪速銳的車身三圍是4680*1765*1490mm，比亞迪速銳整車軸距是2660mm，已達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)；而新朗逸的車身三圍是4605*1765*1460mm，整車軸距僅有2610mm，還停留在A級(jí)車的范疇。在車身三圍指標(biāo)方面，比亞迪速銳幾乎每一項(xiàng)都比新朗逸占優(yōu)，2660mm的軸距更是勝出了新朗逸一大截。國人都喜歡大車，比亞迪速銳在空間上更勝一籌，也增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從不斷攀升的銷量可見一斑 。

　　乘坐空間 比亞迪速銳更加人性化從比亞迪速銳前排來看，比亞迪速銳的空間非常寬敞，駕駛員不會(huì)感到一絲的壓抑，頭部與膝部也都有著足夠的活動(dòng)空間。同時(shí)，比亞迪速銳座椅的側(cè)面支撐力非常到位，包裹性也很好，更適合長途駕駛。另外，比亞迪速銳頭枕內(nèi)部填充非常扎實(shí)，能為乘客提供不錯(cuò)的頸部與頭部保護(hù)。在頂配車型上比亞迪速銳配備了主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，比亞迪速銳采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常人性化。

　　新朗逸腿部空間充足，座椅調(diào)至合適位置，頭部也有不錯(cuò)的空間，空間處于同級(jí)別中等水平。在頂配車型上新朗逸都沒有配備前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，主駕座位只采用了6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座位為4向手動(dòng)，相較之下略顯平庸。

　　再看后排，比亞迪速銳在空間優(yōu)化上更注重后排乘客的舒適感。得益于長軸距和高度的優(yōu)勢(shì)，比亞迪速銳后排腿部和頭部空間要優(yōu)于新朗逸，比亞迪速銳后排座椅的中央扶手還專門設(shè)計(jì)了雙杯架，很貼心。比亞迪速銳中央扶手拉起可以供三人乘坐，還添加了中央頭枕。后排地臺(tái)的平整設(shè)計(jì)，使得后排地面更連貫寬松，比亞迪速銳中間乘客的乘坐舒適度明顯提升。全新朗逸的后排中央扶手也可拉起，不過對(duì)于后排中間的座位來說，向上突起的地面影響了乘坐的舒適性。

　　儲(chǔ)物空間 不相上下作為家用轎車，人性化的儲(chǔ)物空間也是車輛考量標(biāo)準(zhǔn)之一。從儲(chǔ)物功能上來看，比亞迪速銳可以算是一款注重實(shí)用性的車型，比亞迪速銳有多達(dá)18處的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，充分滿足車主“隨手放”的習(xí)慣。比亞迪速銳前排的儲(chǔ)物設(shè)置非常豐富。比亞迪速銳中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物格容積不小，可以容納例如手機(jī)等許多常用物品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）