【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪s7渦輪是直噴的，因?yàn)楸葋喌蟬7搭載了2.0L排量直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓進(jìn)氣，有四個(gè)L型氣缸，最大功率為151千瓦，最大扭矩為320牛米。

　　現(xiàn)階段，伴隨著生產(chǎn)工藝的突飛猛進(jìn)、裝配管控的科學(xué)合理，國產(chǎn)車也強(qiáng)勢崛起，很多車主對于國產(chǎn)車也改變了看法，比亞迪就是一個(gè)很好的例子。從繼承著秦（參數(shù)|圖片）川血統(tǒng)的福萊爾（參數(shù)|圖片）開始，到現(xiàn)在的極速版唐（參數(shù)|圖片），都證明著國產(chǎn)車的進(jìn)步與企業(yè)的研發(fā)實(shí)力。有人說國產(chǎn)車不適合改裝，經(jīng)不起折騰，其實(shí)不然，編輯最近就得到了一臺(tái)比亞迪S7的改裝案例，而且不是簡簡單單的改，這次改動(dòng)的直接是動(dòng)力方面，安裝了來自德國Racechip出品的外掛電腦。

　　比亞迪S7所謂的外掛電腦改裝，就是通過修改傳感器的信號(hào)，從而欺騙ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦），使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸獲得更多的進(jìn)氣量，促使燃油燃燒更徹底，來提升馬力和扭矩。

　　改裝技師安裝作業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，S7（參數(shù)|圖片）是比亞迪首款搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，從數(shù)據(jù)上來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)是很不錯(cuò)的，其最大功率為205馬力/5500rpm，最大扭矩320牛米/1750-4500rpm，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)段非常寬泛，這意味著在城市道路的駕駛中該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　接線作業(yè)上馬力機(jī)進(jìn)行測試一起來看一下馬力機(jī)測試環(huán)節(jié)，在馬力圖上能看到原車測出的軸上動(dòng)力數(shù)據(jù)為177PS 296Nm，在安裝 Racechip 終極版外掛電腦后為204PS 372Nm，相比原車動(dòng)力提升了27PS 76Nm，而且安裝了Racechip 后在2000轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)這兩個(gè)常用轉(zhuǎn)速上的扭矩相比原車提升了130Nm。（車輛為全原廠狀態(tài)，使用的是92號(hào)汽油，如使用更高標(biāo)號(hào)燃油和配合進(jìn)排氣等硬件改裝還能有更大的提升量）實(shí)測馬力圖馬力圖上紅色動(dòng)力曲線為原車動(dòng)力曲線，藍(lán)色動(dòng)力曲線為安裝Racechip外掛電腦后的動(dòng)力曲線，tcf值設(shè)定為1.0。目前比亞迪S7 2.0TID的Racechip外掛電腦還在內(nèi)部測試階段，完成調(diào)試后還能有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。通過這一次對于改裝Racechip外掛電腦的比亞迪S7馬力測試，證明了國產(chǎn)車是經(jīng)受得起改裝升級(jí)的，即使是在核心的動(dòng)力方面，對于國產(chǎn)品牌要充滿信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）