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寧波騰峰斯柯達(dá) 柯珞克最新價(jià)目表 歡迎品鑒

2022-05-14 16:34:51 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從寧波騰峰斯柯達(dá)了解到,柯珞克詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?寧波騰峰斯柯達(dá)本市售本市 電話:4008159090-8956
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬 - 13.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬 - 13.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬 - 14.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬 - 15.14萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬 - 15.79萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬 - 15.94萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬 - 16.59萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬 - 16.74萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬 - 17.59萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬 - 17.74萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  柯珞克車頭采用干練的線條,給人一種非常樸素的感覺,搭配直瀑式中網(wǎng),雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

  該車車身長(zhǎng)寬高4432/1841/1614mm,軸距2688mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。

  柯珞克內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺,對(duì)稱式中控臺(tái)視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jafetwong說道:“目前油耗是8.0吧,還是可以的,以后還是跑跑高速會(huì)少很多的,大眾的車應(yīng)該還是會(huì)省點(diǎn)油點(diǎn),還是要跑跑高速吧,希望它會(huì)越跑越少,這樣這車就越來越合心意了?!?/p>

網(wǎng)友@jassonwang說道:“方向盤虛位不多,只想比較精準(zhǔn),還有一輛車是奧迪A3,所以不能比操控了。”

網(wǎng)友@cshow說道:“方向盤的手感很輕盈,大部分時(shí)間我都是單手操控,絲毫沒有壓力。指向的調(diào)校也挺準(zhǔn)的,對(duì)路感回饋清晰,即使一些復(fù)雜路況都可以從容應(yīng)對(duì)。變速箱的換擋速度很快,讓整體的駕駛過程十分的平順,不會(huì)有太明顯的頓挫感?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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