開(kāi)自由光有檔次嗎?開(kāi)自由光的都是什么人
如果SUV和硬派越野車像裝滿水的水杯一樣灑了一地,那么毫無(wú)特色的外觀至少會(huì)流到杯頂。換句話說(shuō),我覺(jué)得最有辨識(shí)度的越野車是Jeep。自由光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是Jeep中最有特色的一款,最難得的是它有自己的個(gè)性卻不殘。有人說(shuō)現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)因循守舊的罪魁(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)禍?zhǔn)资桥鲎矞y(cè)試。他們應(yīng)該在自由之光面前被打臉。我不能接受廚師的借口,沒(méi)有鍋就做不出好菜。
20萬(wàn)左右。尋找一款空空間大、越野、能跑高速的實(shí)際SUV,很多人第一時(shí)間會(huì)想到日產(chǎn)途達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或者哈弗H9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這種國(guó)產(chǎn)神器??梢岳斫狻.吘沟孪弟嚾狈x擇,日系車足夠扎實(shí)。有這種想法可以理解。但是為什么不看看美國(guó)越野鼻祖Jeep呢?畢竟自由光似乎滿足了以上幾點(diǎn)。
我承認(rèn)上一代自由光看起來(lái)太詭異了。總覺(jué)得上一代的自由光從來(lái)沒(méi)有和我對(duì)視過(guò),要接受那雙十年沒(méi)合眼的眼睛需要很大的勇氣。好在新自由光終于沒(méi)有丑到清新脫俗,新的一體式大燈終于看起來(lái)像個(gè)正常人了。看多了,我甚至覺(jué)得這種硬核粗糙的設(shè)計(jì)還是挺有意思的,至少可以表現(xiàn)出車主不妥協(xié)的精神。
城市越野SUV是寶,Turbo的bo。本次試駕的自由光是搭載全新2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。的確,這款自由光還是小改款,外觀除了大燈沒(méi)有太大變化。內(nèi)飾的基本定位一直都是,想要表面的新鮮感恐怕會(huì)讓你失望。不過(guò)從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,新自由光是一款貨真價(jià)實(shí)的新車。首先,之前的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)換成了新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),在增加渦輪的同時(shí)減少了氣缸容積。這是近年來(lái)各大汽車制造商減少排放的常用伎倆。
毫無(wú)疑問(wèn),這套2.0T+9AT的新動(dòng)力總成比老版2.4要好很多。很難想象現(xiàn)在一輛吉普能百公里加速7.5秒。400 Nm的扭矩表現(xiàn)讓自由光加速收放自如,完全不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。其次,這款9AT的調(diào)教終于趕上主流了,換擋平順性無(wú)可挑剔。最大的改進(jìn)就是這個(gè)變速箱終于愿意高速降檔了,動(dòng)作快得毫無(wú)怨言。這幾點(diǎn)大大提高了自由光的高速公路通行能力。免費(fèi)的四驅(qū)系統(tǒng)還是很強(qiáng)大的,翻山越嶺不在話下。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空之間的表現(xiàn)都不是自由光的強(qiáng)項(xiàng)。雖然內(nèi)飾用料不錯(cuò),但還是給人一種比較廉價(jià)的感覺(jué),這一刻也感受不到一輛頂配25萬(wàn)的車。由于坐墊比較厚,前面空的房間有點(diǎn)局促,后面空的房間就更少了??罩荒苷f(shuō)是中下水準(zhǔn),不是自由光的賣點(diǎn)。
總結(jié):開(kāi)自由光有等級(jí)嗎?是??!最起碼我覺(jué)得自由光是一款很有個(gè)性,公路越野性能都很優(yōu)秀的SUV。我相信脫離自由光的大部分人一定是需要經(jīng)常跑工地或者熱愛(ài)越野的玩家??偟膩?lái)說(shuō),新自由光有了很大的進(jìn)步,但對(duì)于追求極致舒適或者大空空間的人來(lái)說(shuō),并不是最好的選擇。
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