科雷傲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(60條)

可能很多朋友不知道科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）其實(shí)就是一個(gè)換殼的琦君，我也不是第一次看到汽車廠商之間的這種深度合作了。因?yàn)閮烧呋A(chǔ)相同，很多朋友都在苦于難以選擇?？死讑W和琦君哪個(gè)好，琦君和克雷奧？

外觀對(duì)比

雷諾全新的家族設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在talisman和Megane上。寬鋒使用這種“鐮刀”燈更霸氣?？评装恋膫?cè)面看起來(lái)非常修長(zhǎng)，車頂直到D柱都沒有明顯下降。乍一看有點(diǎn)像漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輪廓，實(shí)車看起來(lái)很大。尾燈也采用了雷諾的家族式設(shè)計(jì)。兩側(cè)尾燈向中間延伸，直到接近車標(biāo)，一下子就能讓人記住。

采用家族V-motion設(shè)計(jì)前臉。無(wú)論是車身線條還是車身表面造型都充滿了肌肉感，同時(shí)非常適合家用。大燈造型犀利而不夸張，C型日間行車燈勾勒出整個(gè)大燈，點(diǎn)亮出醒目的效果。

內(nèi)部對(duì)比

中控臺(tái)的四周設(shè)計(jì)給人一種寬大舒適的感覺，軟性材質(zhì)的包裹使用很有講究，真的是錦上添花。9英寸的中央多媒體屏幕清晰度非常高，而且它位于內(nèi)飾的后部，可以避免陽(yáng)光的反射。按鍵的質(zhì)感和反饋都不錯(cuò)。全車配備8個(gè)BOSE音響，備胎槽內(nèi)布置了低音發(fā)聲單元，對(duì)于音樂愛好者來(lái)說是福音。

內(nèi)飾整體布局還是很規(guī)整的，但是法國(guó)人從來(lái)不缺細(xì)心。你見過那個(gè)大屏幕嗎？感覺像特斯拉嗎？中控臺(tái)的所有蓋板都是軟性材料，接縫均勻。頂配車型方向盤采用納帕真皮包裹，手感非常細(xì)膩，好評(píng)！

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

琦君的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很輕快，比那臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次。油門初調(diào)比較靈敏，動(dòng)力直接來(lái)了。方向盤力度適中，指向哪里打哪里，還帶一點(diǎn)路況反饋，對(duì)愛開車的朋友很友好。2.5L車型配備4 TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，配合中央差速鎖功能，可以從容應(yīng)對(duì)野外惡劣路況，也可以做一些越野動(dòng)作。

科雷傲雖然貼著雷諾的logo，但骨子里更像日系車，輕盈、平順、舒適，營(yíng)造出濃濃的居家氛圍。CVT的乘坐舒適性非常出色，也沒有想象中那么枯燥。緊湊硬朗的L底盤調(diào)校讓科雷傲感覺有些法國(guó)車的味道。

配置比較

這一次，琦君的中檔車型和科雷傲的頂級(jí)車型進(jìn)行了比較。其實(shí)兩者在配置上差別不大。一般來(lái)說科雷傲?xí)愿咭恍?。像副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)和后駐車?yán)走_(dá)，琦君都沒有?？偟膩?lái)說，兩者的性價(jià)比差別不大。

摘要

日產(chǎn)琦君和科雷傲是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)，其定位也是緊湊型SUV。其實(shí)價(jià)格、動(dòng)力、底盤都差不多，可比性不強(qiáng)。但如果要問這兩款車誰(shuí)更勝一籌，相信大部分人都會(huì)毫不猶豫的選擇琦君，保值率絕對(duì)是琦君的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。