日常駕駛中，或多或少都會出現(xiàn)一些小的汽車故障，比如汽車的溫控開關(guān)損壞。這時候溫控開關(guān)壞了是什么癥狀？應(yīng)該如何判斷是好是壞？今天就帶大家了解一下溫控開關(guān)的接線圖和原理，并提供一些診斷方法。

汽車空溫控開關(guān)的工作原理:主要起溫度控制的作用。當(dāng)汽車空溫度設(shè)置為25度時，溫控開關(guān)會在車內(nèi)溫度達(dá)到空后控制壓縮機(jī)停止工作，而不是控制風(fēng)速和鼓風(fēng)機(jī)的通斷。

水溫傳感器(冷卻液溫控開關(guān))工作原理:由蠟感溫驅(qū)動元件和兩級觸點動作機(jī)構(gòu)組成。當(dāng)石蠟受熱由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時，體積突然增大來移動推桿，控制觸點的開閉。隨著冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，推動推桿穿過橡膠密封膜，并壓倒拉簧框架。當(dāng)冷卻水溫度上升到95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇開啟，電源1600r frasl閔氏低速運轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻水溫度繼續(xù)上升到105℃時，由于石蠟不斷膨脹，高速觸點閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為2400r fraslMin高速運轉(zhuǎn)，以增加冷卻強(qiáng)度。當(dāng)冷卻水溫度下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點張力的作用下縮回，使觸點打開，從而實現(xiàn)對散熱器電機(jī)風(fēng)扇的控制。

汽車溫控開關(guān)壞了，冷卻系統(tǒng)溫度會過高，水溫表指針指向紅色，水溫警示燈閃爍，冷卻液沸騰(俗稱沸騰)。發(fā)動機(jī)加速時會伴有明顯的金屬敲擊聲，動力不足甚至熄火。

關(guān)于水溫傳感器壞了風(fēng)扇會不會轉(zhuǎn)的問題，一般來說，水溫開關(guān)壞了，發(fā)動機(jī)ECU接收不到溫度信號，就會進(jìn)入“自保模式”此時判斷為極限狀態(tài)，將汽車?yán)鋮s風(fēng)扇開到最大，并打開節(jié)溫器，讓發(fā)動機(jī)更快冷卻，從而在一定程度上保護(hù)發(fā)動機(jī)。

(汽車節(jié)溫器接線圖)

溫控開關(guān)損壞的主要原因如下:

1.水管破裂或接頭密封不良。

2.水泵水封磨損甚至損壞漏水。

3.氣缸襯墊泄漏

4.氣缸體或氣缸蓋破裂。

5.散熱器損壞并漏水

6.散熱器蓋的進(jìn)氣閥和排氣閥無法使冷卻液泄漏。

7、膨脹水箱蓋泄漏等。

判斷汽車溫控開關(guān)質(zhì)量的方法:

1.用萬用表檢查開路和短路都不良。

2.熱水燙傷時電阻會隨著溫度的變化而變化是正常情況，但如何變化需要和傳感器的特性對比。

3.用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫，并與實際情況進(jìn)行比較。

4.用紅外測溫儀測試水溫傳感器的實際溫度，并與水溫儀進(jìn)行比較。

5.用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用吹風(fēng)機(jī)加熱水溫傳感器降低電阻值。

6.用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用紅外測溫儀測試水溫，并與維修手冊中的溫度和電阻值進(jìn)行比較。