其實(shí)識(shí)別前驅(qū)還是后驅(qū)最簡(jiǎn)單的方法就是看前輪和前門的距離。前輪靠近前門，因?yàn)榍拜喌?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)是水平放置的，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在太靠前的位置。相反，后輪離前門較遠(yuǎn)，因?yàn)楹筝喌陌l(fā)動(dòng)機(jī)是垂直放置的，不影響前輪的布局。為了獲得良好的操控性，發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在盡可能靠前的位置。

那么，前置驅(qū)動(dòng)和后置驅(qū)動(dòng)有什么區(qū)別呢？

1.前輪驅(qū)動(dòng):一般將發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸方向與車輛行駛方向垂直，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部較短，發(fā)動(dòng)機(jī)艙頂部靠近擋風(fēng)玻璃下端，前門鉸鏈柱非常靠近前輪拱，從而節(jié)省乘坐空，但輪軸偏向駕駛室，操控性能不如后驅(qū)。

2.后輪驅(qū)動(dòng):發(fā)動(dòng)機(jī)基本是垂直的。當(dāng)然，垂直四驅(qū)也包括后驅(qū)。為了操控性能，前輪拱四輪四角，會(huì)犧牲一部分空來(lái)改善配重布置和操控性能。

使用前驅(qū)車或后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

前置驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì):

1.降低油耗:發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后動(dòng)力通過(guò)左右傳動(dòng)軸直接輸出到前輪，可以減少不必要的動(dòng)力損失，有助于降低油耗。

2.節(jié)省成本:發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件全部集中在車身前部，可以節(jié)省維修費(fèi)用。

3.節(jié)省空空間:前驅(qū)車由于不與后輪的傳動(dòng)軸和其他驅(qū)動(dòng)部件相連，可以騰出空空間。

前驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn):

1.轉(zhuǎn)向不足:由于整車主要重量集中在車身前部，所以高速行駛時(shí)容易轉(zhuǎn)向不足。

2.容易削弱加速性能:前車高速起步時(shí)，車頭會(huì)不受控制地抬起，降低前輪的抓地力，削弱加速性能。

后輪的優(yōu)點(diǎn):

1.操控性好，后輪負(fù)責(zé)駕駛:前輪可以專注轉(zhuǎn)向，所以車輛轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更快。

2.起步加速性能好，舒適性高:車輛自動(dòng)起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，增強(qiáng)抓地力，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

3.維護(hù)方便:前后驅(qū)動(dòng)的布置使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等部件更靠近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛維護(hù)和修理。

后輪的缺點(diǎn):

1.成本高，使用不方便空房:后輪驅(qū)動(dòng)零件多，裝配復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高。由于增加了傳動(dòng)軸，需要占用車內(nèi)一定的空空間，影響了車內(nèi)空空間的布局和分布。不過(guò)隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后輪驅(qū)動(dòng)的//

2.牽引力不足轉(zhuǎn)向過(guò)度:后輪驅(qū)動(dòng)在過(guò)彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力降低，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，也就是通常所說(shuō)的“甩尾”。

3.動(dòng)力損失大:由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸才能傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，所以動(dòng)力損失必然大于前驅(qū)，后驅(qū)比前驅(qū)更浪費(fèi)油。

以上前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)各有各的好處，車主在買車的時(shí)候根據(jù)自己的需求來(lái)選擇才是最重要的。