智跑 參考價(jià)：13.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2402條)

韓系車(chē)不再受歡迎，近幾年銷(xiāo)量一直在下滑。ix35和智潤(rùn)雖然受到了很大的影響，但還是被認(rèn)為是非常有實(shí)力的合資玩家。起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代ix35哪個(gè)好，ix35和智跑哪個(gè)質(zhì)量好？

外觀對(duì)比

轟鳴的進(jìn)氣格柵讓人想起“星星之火可以燎原”但是我女朋友不喜歡。安可以折斷她的眉毛。外觀”一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)被人看到真誠(chéng)面孔的人。車(chē)身側(cè)面線條硬朗，符合中年人穩(wěn)重的氣質(zhì)。當(dāng)然，精神上的家伙可能也會(huì)喜歡。讓我們有不同的看法。

Ix35融入了更前衛(wèi)的懸崖式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，由羅希蒙(前大眾設(shè)計(jì)總監(jiān))親自設(shè)計(jì)。新款I(lǐng)X35是他加入現(xiàn)代品牌后的第一部作品。外觀比較偏“美國(guó)硬核”，而之前的作品精致“歐洲習(xí)俗”使用了一些設(shè)計(jì)元素。燈光簡(jiǎn)潔干練，但是鹵素?zé)籼浜螅麄€(gè)前臉就是SUV應(yīng)有的沉悶感。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

中控布局看起來(lái)很清爽自然，質(zhì)感不錯(cuò)，但是觸感背叛了“質(zhì)感”同伴，裝飾板都是硬塑料做的，即使“皮縫線”也是硬塑料模擬的，國(guó)產(chǎn)品牌模特分分鐘就能掛，打臉！

新一代ix35的定位有所調(diào)整，官方的說(shuō)法是“送硬智能網(wǎng)聯(lián)SUV ”。內(nèi)飾也是平直的，人機(jī)交互系統(tǒng)，只要司機(jī)說(shuō)“你好，北京現(xiàn)代”，可以啟動(dòng)車(chē)輛，還可以獲得股票資訊推送、娛樂(lè)資訊、天氣播報(bào)、地圖導(dǎo)航、終端支付等功能。

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

跑步給人的第一印象是開(kāi)起來(lái)輕松自如，轉(zhuǎn)向調(diào)校偏家用，起步油門(mén)靈敏，擁堵路段相比車(chē)更考驗(yàn)?zāi)_力。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配技巧是普通中國(guó)品牌無(wú)法企及的。變速箱的控制邏輯非常智能，行駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有存在感。合資車(chē)終究是合資車(chē)，就像“你舅舅畢竟是你舅舅”。

IX35早期的1.4噸車(chē)重0-80km/h，所以加速感極輕，油門(mén)調(diào)節(jié)沒(méi)有韓系車(chē)那么神經(jīng)質(zhì)和靈敏。電腦合理判斷油門(mén)深度。底盤(pán)比較硬，不是那種硬朗的感覺(jué)，而是比較硬朗?？梢哉f(shuō)比同級(jí)90%的車(chē)型都硬，毫無(wú)質(zhì)感。對(duì)小振動(dòng)的隔離還可以，但對(duì)大振動(dòng)就生硬了。

配置比較

智跑的價(jià)格比ix35貴4000元，但是智跑的整體配置會(huì)比IX35高，尤其是安全配置和實(shí)用性配置。如果能接受智潤(rùn)的外觀，無(wú)疑會(huì)有更高的性?xún)r(jià)比。

摘要

韓系車(chē)以其高性?xún)r(jià)比一直在中國(guó)熱銷(xiāo)。但近年來(lái)，隨著中國(guó)自主品牌的崛起，高性?xún)r(jià)比的標(biāo)簽被慢慢淡化，其銷(xiāo)量受挫也就可以理解了。韓系車(chē)在合資車(chē)中性?xún)r(jià)比很高。智跑和IX35作為韓系SUV的代表，實(shí)力都不差。如果考慮性?xún)r(jià)比，建議選擇智潤(rùn)。