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領(lǐng)克01發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),是沃爾沃的還是吉利的?

2022-05-12 23:17:54 作者:lizhu

G 01 ......2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào):JHL-4G20TD(劉國(guó))/B4204T30(國(guó)五)

年份車型:2019,2018,2017

車型:雷克薩斯02,沃爾沃XC40查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。

參數(shù):最大馬力190Ps,最大功率140kW,最大扭矩300N 、m

駕駛體驗(yàn)

領(lǐng)克01查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩輸出非常不錯(cuò),1400轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩,最大馬力190Ps,推進(jìn)領(lǐng)克01綽綽有余。而且提速性能不錯(cuò),動(dòng)力也是隨叫隨到,有推背感,超車無壓力。兩種驅(qū)動(dòng)匹配愛信第三代6AT變速箱,換擋速度快,平順,可以平穩(wěn)釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。整體駕駛感受動(dòng)力十足,加速?gòu)?qiáng)勁,輸出平順。

G 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

G 01國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)采用沃爾沃DriveE系列VEP4 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)(T4發(fā)動(dòng)機(jī)),國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)采用吉利自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),為JHL-4G20TD。它們的參數(shù)是相同的。這是因?yàn)榧?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)其實(shí)源自沃爾沃。它們都采用了中壓缸內(nèi)噴射、二次燃油噴射、全可變排量機(jī)油泵和DVVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)。氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質(zhì),減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的自重,燃油經(jīng)濟(jì)性好。

G 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)問題

G 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出表現(xiàn)稍弱,而且由于缸內(nèi)直噴模式,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)聲音較大。另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,油耗高的問題。但這些問題主要出現(xiàn)在搭載老沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上,這是雷克薩斯01很難克服的產(chǎn)品問題。

G 01混動(dòng)版......1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào):JLH-3G15TB

車型年份:2019

車型:雷克薩斯02、沃爾沃S60查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/XC60/V60/XC40等。

參數(shù):最大馬力143Ps,最大功率105kW,最大扭矩215N 、m

駕駛體驗(yàn)

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率,高功率版本的動(dòng)力輸出達(dá)到同樣優(yōu)秀的水平。1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩輸出,起步時(shí)對(duì)提速的反應(yīng)也很快。動(dòng)力不算太強(qiáng),但也能滿足日常需求。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā),與沃爾沃的“T4 ”;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用同樣的模塊化設(shè)計(jì)。雙VVT系統(tǒng),由長(zhǎng)時(shí)間的正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng),可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,提高動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),高壓噴油器頂置,可以有效避免濕壁現(xiàn)象,高壓燃油泵由排氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)。配備內(nèi)置排氣旁通閥,限制渦輪最高轉(zhuǎn)速,保持渦輪增壓值穩(wěn)定。

G 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)問題

因?yàn)槭侨装l(fā)動(dòng)機(jī),所以乘坐舒適性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)時(shí)有抖動(dòng)問題,這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了平衡軸來抵消發(fā)動(dòng)機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶來的震動(dòng),在一定程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平順性,但還是有一些。

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