歷史回顧:從買菜車到本田超跑,飛度神車是如何練成的
本田是一款風(fēng)靡全球的小型車,全球累計(jì)銷量已超過500萬輛。它之所以能贏得全球消費(fèi)者的青睞,是因?yàn)樗鼡碛型壐`活的空余地和出色的動力總成。飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是如何一步一步走向神車的?這要從Fit的起源說起。
第一代飛度(2001-2007)
特點(diǎn):全球通用汽車平臺
2001年6月,第一代飛度正式上市,來自本田全球通用汽車平臺,五門掀背車設(shè)計(jì)。這款車型最大的亮點(diǎn)在于空之間的表現(xiàn),中間油箱和緊湊的后懸掛結(jié)構(gòu),為后排提供了空之間的靈活組合。該模式一經(jīng)推出,便大受追捧。它不僅獲得了2001年的日系車年度大獎,還獲得了2002年的銷量冠軍。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨于中規(guī)中矩,配置以實(shí)用為主,沒有太多亮點(diǎn)可說。動力上,提供L系列1.2L、1.3L或1.5L發(fā)動機(jī),匹配5速手動、5速自動或CVT變速箱。
第二代飛度(2007-2013)
特點(diǎn):引入混合模型
2007年10月,第二代飛度在日本東京亮相,沿襲了上一代的平臺,繼承了著名的“MM想法”,最大化乘坐空,最小化機(jī)械占用率。機(jī)身尺寸為3920mm TIME(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)s1695mm TIMEs1525mm,軸距2500mm。
外觀更為俯沖的車頭動感十足,上市8個月后獲得日本市場普通乘用車單品牌銷量冠軍,再次獲得日系車年度大獎。從這點(diǎn)來看,飛度的人氣還是挺高的。
內(nèi)飾手感明亮,方向盤設(shè)計(jì)時尚,炮筒式儀表盤運(yùn)動氣息濃厚。動力有1.3L和1.5L兩款,其中1.3L發(fā)動機(jī)最大功率100馬力/6000轉(zhuǎn),峰值扭矩130N 、;米/4800轉(zhuǎn)/分。1.5L發(fā)動機(jī)最大功率120馬力/6600轉(zhuǎn),最大扭矩148N 、;M /4800rpm,傳統(tǒng)系統(tǒng)還是本田的5速手動和CVT變速箱。
2010年10月,飛度推出了一款混動車型,由1.3L汽油發(fā)動機(jī)和最大功率14馬力的電動機(jī)組成,并為消費(fèi)者提供了多種顏色可供選擇,如巴黎藍(lán)、風(fēng)暴銀、絲緞銀、塔夫特白、瑞麗紅、荷蘭橙等。
第三代飛度(2013年至今)
特點(diǎn):采用了新的架構(gòu)。
2013年9月,本田正式推出第三代飛度,全新結(jié)構(gòu)。不是將車身分成上下兩部分安裝,而是將內(nèi)框和外板連接起來,這樣可以提高整車的剛性,也可以少用大量的鉚釘,從而達(dá)到減輕車身重量的目的。
短車頭的設(shè)計(jì)可以讓駕駛室在有限的長度內(nèi)營造出更大的空空間,車身側(cè)面的立體折痕看起來很明顯,給人一種優(yōu)雅的感覺。車尾設(shè)計(jì)上,后保險杠上的仿進(jìn)氣口造型與前保險杠相呼應(yīng),垂直尾燈樣式來自家族內(nèi)部的CR-V。
內(nèi)飾的表現(xiàn)依然采用簡潔明快的基調(diào),整體風(fēng)格變化不大,但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加成熟。中控臺略微向駕駛員傾斜有利于駕駛員的操作,大尺寸觸摸屏和電容式觸摸板的設(shè)計(jì)也能提升檔次。
動力方面,搭載地球夢系列1.3L和1.5L發(fā)動機(jī),匹配CVT或6速手動變速箱,混動車型采用1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組合,匹配7速雙離合變速箱,更加注重舒適性。
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