普拉多 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

說(shuō)到三菱越野車，就不得不說(shuō)三菱的傳奇越野車帕杰羅。要知道，在舉世聞名的達(dá)喀爾拉力賽中，三菱帕杰羅參加了26場(chǎng)比賽，獲得了12次冠軍。到目前為止，還沒有一款車型能超越帕杰羅。現(xiàn)在很多人對(duì)比三菱帕杰羅和豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哪個(gè)更好？今天我們就來(lái)看看三菱帕杰羅。

三菱帕杰羅

售價(jià):34.98-42.98萬(wàn)。

帕杰羅是越野愛好者最喜歡的車型之一，外觀和造型也非常經(jīng)典。最新款帕杰羅依然保留了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，調(diào)整后的中網(wǎng)造型更加硬朗，內(nèi)嵌金色三菱logo。但金標(biāo)套并不是全系標(biāo)配，只是頂配車型的一個(gè)象征。車身尺寸方面，帕杰羅的長(zhǎng)寬高分別是4900 倍；1875年 TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s1900，軸距2780mm。

內(nèi)飾沒有明顯變化。雖然視覺效果有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但還是有些豪華質(zhì)感的。此外，帕杰羅更新了娛樂(lè)多媒體系統(tǒng)，以跟上時(shí)代的發(fā)展。

帕杰羅搭載3.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩255N 、；m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配5速手自一體變速箱。另外，也可以選擇3.8L動(dòng)力，但僅限于平行進(jìn)口車。廣汽三菱全進(jìn)口3.0L動(dòng)力。

越野性能方面，帕杰羅搭載了看家超選四驅(qū)，在四驅(qū)狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)在鋪裝路面上的全速行駛，所以算作全時(shí)四驅(qū)。帕杰羅采用H型嵌入式大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，前后獨(dú)立懸架保證了鋪裝路面的行駛性能，而特殊的車身結(jié)構(gòu)保證了剛性，簡(jiǎn)直一舉兩得。最后，我們通過(guò)視頻來(lái)看看帕杰羅的越野表現(xiàn)。

豐田普拉多

價(jià)格:44.38-61.58萬(wàn)

普拉多有個(gè)書名叫“霸道”，足以形容普拉多的長(zhǎng)相。整體造型棱角分明，進(jìn)氣格柵五條豎橫幅的設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，大燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次更新，普拉多依然很霸氣。車身尺寸方面，普拉多的長(zhǎng)寬高分別為4840 倍；1885年 TIMEs軸距2790mm的1890。

內(nèi)飾也采用了傳統(tǒng)硬派越野車的一貫風(fēng)格。直線有助于越野時(shí)判斷地形。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，質(zhì)感十足。另外，車廂座椅足夠豪華。除低配車型外，其他車型均配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。第二排座椅可以前后移動(dòng)，第三排可以放平。全車空房間非常靈活，可以滿足不同場(chǎng)景的需求。

普拉達(dá)搭載3.5L混動(dòng)噴射自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206KW，峰值扭矩365N 、；m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱。

普拉多多采用剛性大梁的非承載式結(jié)構(gòu)，全系由全時(shí)四驅(qū)改為非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這也是普拉多向公路妥協(xié)的無(wú)奈。日常駕駛時(shí)，是后輪驅(qū)動(dòng)。好處當(dāng)然是省油，提速快。缺點(diǎn)是未鋪裝路面的操控性不如老款全時(shí)四驅(qū)。但在中央差速器鎖止的情況下，新普拉多的越野能力與老款相差不大。另外，頂配車型取消了后輪軸的機(jī)械差速鎖，只能開啟電子輔助系統(tǒng)?？傮w來(lái)說(shuō)，普拉多的越野性能有一定程度的下降。最后，我們通過(guò)視頻來(lái)看看豐田普拉多的越野性能。

帕杰羅和普拉多哪個(gè)好？

毫無(wú)疑問(wèn)，價(jià)格更高的普拉多在豪華和精致方面表現(xiàn)更好。如果預(yù)算充足，當(dāng)然會(huì)選擇駕駛體驗(yàn)更好的普拉多。不過(guò)需要注意的是，新普拉多在越野性能上做了一點(diǎn)妥協(xié)。帕杰羅更適合預(yù)算不足的朋友，你可以享受一款越野性能不錯(cuò)的車型。