卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，買車最重要的地方是省心、耐用、省油，其中豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以其高銷量和極佳的口碑受到很多消費(fèi)者的青睞。但是最近有朋友說(shuō)后悔買了卡羅拉雙擎，那么卡羅拉雙擎有哪些缺點(diǎn)呢？

1，長(zhǎng)相太平庸。

隨著年輕一代消費(fèi)者的崛起，如今，各大汽車公司都將汽車設(shè)計(jì)得很運(yùn)動(dòng)，就連數(shù)萬(wàn)美元的購(gòu)物車也要設(shè)計(jì)成性能鋼炮。不過(guò)卡羅拉的設(shè)計(jì)比較平庸。雖然它的顏值比老款高了不少，但這樣的造型依然無(wú)法激起年輕人的購(gòu)買欲。

2.汽車系統(tǒng)很難使用。

豐田的汽車系統(tǒng)是出了名的難用。都2021年了，中控屏幕還像幾年前的觸屏手機(jī)一樣操作。用手指觸摸很費(fèi)力氣，屏幕分辨率也不高。百度CarLife等系統(tǒng)的連接很容易卡頓，一次操作就能讓用戶徹底發(fā)脾氣。

3.隔音效果差。

卡羅拉低速行駛時(shí)在車內(nèi)非常安靜舒適，但汽車一旦行駛在高速或路況較差的路面上，各種輪胎噪音、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)隨之而來(lái)，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)全參與的情況下。深踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的嘶嘶聲讓人很不舒服，同時(shí)這種噪音也容易讓駕駛者感到煩躁。

4.缺乏駕駛樂趣。

很多人可能會(huì)覺得，有了電機(jī)的加持，雙擎車的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。其實(shí)車輛的動(dòng)力性能很難滿足年輕人的需求。卡羅拉雙擎版搭載1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。低速行駛時(shí)車輛加速尚可，但高速超車仍有難度。駕駛員很難感受到佛控性能下的駕駛樂趣。這車只適合開車，不適合無(wú)欲無(wú)求的走路。

5.后座不舒服。

作為一款家用車，后排座椅的空空間和舒適性能往往是用戶的首選，但卡羅拉雙擎的后排座椅乘坐起來(lái)并不舒適，不僅座椅墊料較硬，而且靠背角度太直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很容易感到疲勞。

6.儲(chǔ)藏室空小。

首先，主副駕門扶手處缺少收納槽，隨身攜帶的手機(jī)、鑰匙、卡片等雜物只能放在中間收納；其次，由于電機(jī)的一塊電池塞在后座下面，后座無(wú)法放倒，后備箱空的膨脹受到嚴(yán)重限制，無(wú)法攜帶一些長(zhǎng)物品。

7.低對(duì)沖率。

前三年卡羅拉雙擎版保值率分別為72.27%、66.06%、57.87%，純油版保值率分別為81.32%、70.00%、63.82%。所以理論上買卡羅拉雙擎是虧的。車輛不僅買的貴，賣的也便宜。

8.電池維護(hù)成本高。

以前雙擎車用的都是鉛酸電池，低溫容易影響電池的工作效率。然而，雖然新卡羅拉采用了最新的鎳氫材料，并享受8年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保，但隨著時(shí)間的推移，鎳氫電池必然會(huì)自然老化，性能下降。這種情況，廠家不保修，自己修至少要幾萬(wàn)元。

9.油箱容積小。

豐田卡羅拉普通燃油版的油箱容量為50L，而雙擎版的油箱容量?jī)H為43L，車輛加滿油甚至不到300元。雖然雙擎車的省油續(xù)航能力不錯(cuò)，但是小油箱還是會(huì)讓用戶沒有安全感，在把車借給別人要求歸還加滿油的時(shí)候也會(huì)顯得有點(diǎn)失落。

10.車漆很薄。

雖然薄漆并不代表車輛的安全性能，但在車輛輕微刮擦?xí)r，卡羅拉總是處于弱勢(shì)一方。別人家的車都是厚漆保護(hù)，就算刮花了也很難傷到底漆。不過(guò)卡羅拉輕微劃傷后可能會(huì)有很大的劃痕。如果業(yè)主有強(qiáng)迫癥，那就要額外花錢去畫了。

這些都是很多人買了卡羅拉雙擎后感到后悔的原因。同時(shí)也是給消費(fèi)者的十大建議。每個(gè)人在買車之前一定要認(rèn)清自己的需求。如果想買車省錢，買了3-5年后想換車，建議考慮燃油版卡羅拉。