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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

說說汽車工業(yè)在不久的將來會有什么“重大事件”發(fā)生了，相信很多人會想到汽車芯片。隨著全球汽車芯片短缺持續(xù)加劇，大眾、奔馳、寶馬、豐田等車企均表示影響力巨大。但是，他們好像看不到國產(chǎn)車企，疑惑為什么國產(chǎn)車不缺芯片？

國內(nèi)汽車企業(yè)也面臨汽車芯片短缺的問題。隨著汽車高端化、智能化的發(fā)展，生產(chǎn)一輛新車可能需要上百甚至上千個芯片，尤其是新能源汽車。目前國產(chǎn)汽車芯片自給率連10%都不到，也就是說國產(chǎn)汽車90%以上依賴進口。

所以中國車企也不能獨善其身，芯片問題。讓人感覺國產(chǎn)車不受影響的主要原因是國產(chǎn)車車身量少。試想一下，大眾集團、豐田集團等公司的產(chǎn)品銷往世界各地，中國市場只是世界的一部分。

這些大企業(yè)在分配芯片資源時需要統(tǒng)籌全球市場，而不是只供應(yīng)中國。比亞迪可能是唯一一家真正能走向世界的國產(chǎn)汽車企業(yè)，但比亞迪只是銷售更多的商用車，所以大部分國產(chǎn)車只需要保證國內(nèi)的供需，芯片的短缺自然沒有合資那么嚴重。

目前全球汽車芯片市場主要由恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導(dǎo)體這五家來自歐美和日本的芯片巨頭掌控。他們雖然只有五家公司，卻牢牢地搶占了全球一半以上的市場份額。

這對于全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達到30%的中國來說，并不是一件好事。行業(yè)壟斷意味著我們要被掐脖子。所以經(jīng)過這次事件，中國企業(yè)已經(jīng)開始意識到芯片自給自足的重要性，國內(nèi)很多半導(dǎo)體企業(yè)已經(jīng)開始設(shè)計研發(fā)汽車芯片。

中國汽車芯片公司排名

1.比亞迪半導(dǎo)體

比亞迪半導(dǎo)體是中國領(lǐng)先的自控IGBT制造商。其主要業(yè)務(wù)涵蓋R D、功率半導(dǎo)體、智能控制集成電路、智能傳感器和光電半導(dǎo)體的生產(chǎn)和銷售。它擁有包括芯片設(shè)計、晶圓制造、封裝測試和下游應(yīng)用在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪半導(dǎo)體已經(jīng)積累了多年的R D、充足的技術(shù)儲備和豐富的產(chǎn)品類型。

2.紫光國威

北京紫光智能汽車科技有限公司成立于2018年。目前其超穩(wěn)晶體應(yīng)時晶體振蕩器、DRAM、FPGA/CPLD、車載控制器MCU、智能安全芯片均達到車規(guī)水平。其中，自主研發(fā)的THD89系列產(chǎn)品于2019年順利通過AEC-Q100車輛法規(guī)認證，成為國內(nèi)最高水平的車載芯片之一。

3.黑芝麻智能技術(shù)

這是一家專注于自動駕駛?cè)斯ぶ悄苄酒鸵曈X感知算法核心技術(shù)及應(yīng)用的自主研發(fā)的高科技企業(yè)。目前汽車級智能駕駛芯片“華山二號A1000 ”是唯一能支持L3自動駕駛儀的國產(chǎn)芯片。

4.鑫馳科技

馳半導(dǎo)體致力于研發(fā)智能汽車核心芯片，是成功突破全球汽車產(chǎn)業(yè)核心芯片的中國創(chuàng)新芯片企業(yè)。目前，公司已發(fā)布了面向智能駕駛艙、自動駕駛、中央網(wǎng)關(guān)應(yīng)用場景的9大系列高性能SoC片上系統(tǒng)，同期完成了功能安全級別更高的車輛底層域控制芯片。

以上是中國汽車芯片公司排名。由于所有企業(yè)都在相關(guān)領(lǐng)域取得了一定的成績，所以以上排名不分前后順序，都是中國偉大的半導(dǎo)體企業(yè)。除了上述企業(yè)，國內(nèi)市場還有地平線、四維圖新、森國科、加特蘭德微電子、全志科技、NUCLEUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等一系列半導(dǎo)體企業(yè)也在為“中國芯”努力工作。

所以從上面可以看出，國內(nèi)企業(yè)還是很了不起的。當我們在西方國家的約束下造出原子彈的時候，我們相信在不久的將來會造出世界頂級的芯片。只有這樣，才能徹底擺脫西方國家的束縛，真正實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。