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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

相信大家在選車的時(shí)候，除了查看車輛的各項(xiàng)參數(shù)，油耗也是一個(gè)非常重要的參考因素。其中，大眾途觀憑借工信部低油耗吸引了眾多消費(fèi)者的目光。但是最近有途觀車主表示自己的車越來(lái)越耗油，那么途觀油耗高的原因是什么，如何解決？

高油耗的原因:

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

汽車長(zhǎng)期運(yùn)行，汽油在燃燒過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥。如果不及時(shí)清理這些油泥和積碳，汽車的油耗就會(huì)增加。

2.火花塞故障

汽車火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量降低，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車速提高，油耗增加。

3.氧傳感器故障

氧傳感器用于檢測(cè)廢氣。通過(guò)分析尾氣的含氧量數(shù)據(jù)，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，氧傳感器會(huì)產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，增加油耗。

4.輪胎壓力異常。

每輛車都有最適合自己的胎壓值。如果胎壓不對(duì)，也會(huì)影響車的油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然變高。

5.使用劣質(zhì)燃料。

因?yàn)榱淤|(zhì)燃油雜質(zhì)多，不能充分燃燒，所以大部分汽油被排出車外。同時(shí)，氧傳感器表面形成一層白色或紅棕色的物質(zhì)，導(dǎo)致對(duì)廢氣中氧含量的測(cè)量出現(xiàn)誤判，回傳錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，最終無(wú)法很好地控制噴油比例。

6.不良駕駛習(xí)慣

對(duì)于一些追求速度和激情的小伙伴來(lái)說(shuō)，開車上路，大家總會(huì)幻想自己是在一座著名的秋山上，每一輛經(jīng)過(guò)的車都像是AE86。這時(shí)候油門會(huì)不自覺(jué)的踏入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。那么這個(gè)時(shí)候車輛耗油是正常的。畢竟“如果你想讓一匹馬跑，你就得讓它吃草”。

怎么解決油耗高的問(wèn)題？

第一，注意車輛保養(yǎng)。

在保養(yǎng)時(shí)，更要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳情況，以及車輛的火花塞、氧傳感器等部件有無(wú)異常。一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)更換。此外，積碳通常形成在燃油噴嘴、火花塞、節(jié)氣門、燃燒室等地方。

第二，增加車輪的氣壓，減少摩擦。

胎壓監(jiān)測(cè)也是一項(xiàng)非常重要的工作。如果感覺(jué)自己的車輛越來(lái)越耗油，可以在胎壓值范圍內(nèi)適當(dāng)增加胎壓，這樣可以減少駕駛的摩擦，讓駕駛更加舒適，不會(huì)有累贅感。

第三，添加優(yōu)質(zhì)燃油。

這里的質(zhì)量不是“95 ”、“98 ”高級(jí)燃油，反而要去正規(guī)加油站加適合自己車輛的燃油。不要貪圖一些“黑加油站”加劣質(zhì)汽油，你要加上你車油箱上標(biāo)注的燃油標(biāo)簽。

第四，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

1.減少怠速時(shí)間:如果需要長(zhǎng)時(shí)間停在一個(gè)地方，最好關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈∷贂r(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加一些油耗；

2.不要踩油門:汽車啟動(dòng)時(shí)，最好慢慢加速，不要踩油門，讓汽車以經(jīng)濟(jì)車速行駛；

3.不要猛踩剎車:不僅油門猛踩會(huì)增加油耗，剎車猛踩也是一樣的；

4.減少剎車:在行駛過(guò)程中，如果經(jīng)常剎車，需要經(jīng)常加速，會(huì)增加一些油耗。所以你在行駛中要控制好車距；

5.不要低速長(zhǎng)途行駛:長(zhǎng)途低速行駛會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，從而增加油耗；

6.開車窗:經(jīng)濟(jì)車速行駛時(shí)，或者高速行駛時(shí)，開車窗比開空更費(fèi)油。

綜上所述，如果車主朋友們有途觀最近油耗增加20的情況，可以根據(jù)以上原因進(jìn)行分析，找到原因后再采取適當(dāng)?shù)姆椒ń鉀Q油耗高的問(wèn)題。