寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(129條)

寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是華晨寶馬2018年在中國(guó)制造的中型SUV。與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q5L不同，寶馬X3在推出后沒(méi)有加長(zhǎng)。一時(shí)間，寶馬X3為什么不加長(zhǎng)成了很多人茶余飯后的談資。先不說(shuō)寶馬X3為什么不加長(zhǎng)。讓我們看看沒(méi)有加長(zhǎng)的寶馬X3賣得怎么樣。

根據(jù)寶馬發(fā)布的2019年銷量報(bào)告，寶馬X3全年實(shí)現(xiàn)銷量121，645輛。2018年是寶馬X3剛剛引入的適應(yīng)階段，所以銷量較低。但在2019年，消費(fèi)者了解到這款車后，寶馬X3實(shí)現(xiàn)了近200%的銷量增長(zhǎng)。

120，000輛寶馬X3在沒(méi)有延期的情況下售出。這是好結(jié)果還是壞結(jié)果？

我們可以看看其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)，其中奧迪Q5L 2019年銷量為139，743輛，奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量為140，536輛，沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量為62，594輛，凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量為62，575輛。

在豪華中型SUV中，寶馬X3排名第三，這應(yīng)該是一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)也可以發(fā)現(xiàn)，第一第二的GLC和Q5L都是加長(zhǎng)款。為什么寶馬X3賣不出去，可能是因?yàn)樗鼈儧](méi)有加長(zhǎng)。

寶馬X3為什么不加長(zhǎng)？

從設(shè)計(jì)之初就加長(zhǎng)了。對(duì)比寶馬X3和奧迪Q5的三圍，寶馬X3的長(zhǎng)度和軸距都比奧迪Q5標(biāo)準(zhǔn)軸版長(zhǎng)，也就是說(shuō)寶馬X3在設(shè)計(jì)的時(shí)候就加長(zhǎng)了。然而，與進(jìn)口GLC相比，寶馬X3的長(zhǎng)度和軸距更小。

它會(huì)拉長(zhǎng)和跳躍。如果寶馬X3加長(zhǎng)，軸距將達(dá)到2900mm以上，甚至有可能超過(guò)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距，導(dǎo)致寶馬X5和寶馬X3的市場(chǎng)重疊。

其實(shí)對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)，軸距加長(zhǎng)與否并不會(huì)對(duì)空的使用產(chǎn)生任何影響，但是寶馬X3在所有人都加長(zhǎng)的情況下不這么做就不地道了。

運(yùn)動(dòng)控制是寶馬X3最大的賣點(diǎn)。

顯然空室不會(huì)是寶馬X3的賣點(diǎn)，而在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C的豪華和階級(jí)感無(wú)疑碾壓了寶馬X3和奧迪Q5L。在這種情況下，寶馬X3沒(méi)有被加長(zhǎng)，所以寶馬老式的操控自然隨波逐流是寶馬X3最大的賣點(diǎn)。

在實(shí)際駕駛中，你能真切感受到寶馬對(duì)駕駛的理解。在正常模式下，寶馬X3像豪華SUV一樣平順舒適，但切換到運(yùn)動(dòng)模式后，油門的響應(yīng)和變速箱的邏輯會(huì)變得非常積極，同時(shí)方向會(huì)下沉。

高速過(guò)彎時(shí)，寶馬xDrive系統(tǒng)會(huì)智能分配四個(gè)車輪的扭矩，讓車輛時(shí)刻保持良好的車身姿態(tài)。另外轉(zhuǎn)向精度很高，車身一個(gè)小的擺動(dòng)，馬上就會(huì)有反應(yīng)。也可能是因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)。車屁股的描摹能力也很出色。

配置沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

以最低入門級(jí)版本為例。寶馬X3在配置上比奧迪Q5L略好，但比奔馳GLC差很多。你需要知道的是，寶馬因?yàn)闆](méi)有優(yōu)惠，所以終端售價(jià)最高，而奧迪和奔馳有5萬(wàn)左右的優(yōu)惠。

X3寶馬會(huì)比奧迪Q5L多一些配置，比如防穿刺、路標(biāo)識(shí)別、前雷達(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、座椅加熱、自適應(yīng)大燈等等。GLC比X3擁有更多的硬性配置，如膝部安全氣囊和可變懸架。從側(cè)面可以看出為什么奔馳GLC的銷量能排第一，便宜的配置最高。

摘要

X3寶馬在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GLC和Q5L中有很大不同。而不是絕對(duì)的豪華，巧妙避開GLC和Q5L，走自己的運(yùn)動(dòng)老線。這種做法給了我們消費(fèi)者多樣化的選擇，所以是好的，能排第三，說(shuō)明這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)還是能成功的。

另外，現(xiàn)在的消費(fèi)者更注重年輕運(yùn)動(dòng)，即使是豪華SUV領(lǐng)域?qū)?yīng)的消費(fèi)者也是如此。在豪華SUV中，除了X3，CT5是唯一能滿足他們的車型，但實(shí)際上，CT5是根據(jù)X3制造的。但如果不無(wú)形中加長(zhǎng)X3，就相當(dāng)于留了一手，因?yàn)榧娱L(zhǎng)相信不會(huì)影響對(duì)X3的操控，X3可能還是會(huì)適時(shí)加長(zhǎng)。