凌派 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1849條)

2020年6月10日，廣汽本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)正式上市！此次，凌派混動(dòng)共推出4款車(chē)型供消費(fèi)者選擇。官方指導(dǎo)價(jià)13.98-16.98萬(wàn)元。

廣汽凌派瑞、混合售價(jià)

夏普、舒適版13.98(萬(wàn)元)

夏普、豪華版14.98(萬(wàn)元)

夏普、領(lǐng)先版15.98元(萬(wàn)元)

夏普、旗艦版16.98(萬(wàn)元)

了解全新凌派瑞、混合動(dòng)力:

外觀和內(nèi)飾沒(méi)有變化，配置略有提升，搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面

凌混動(dòng)的外觀只是在汽油版的基礎(chǔ)上增加了混動(dòng)特有的logo，其他細(xì)節(jié)并未改變。當(dāng)然，車(chē)輛尺寸沒(méi)有變化，但依然是長(zhǎng)4756mm，寬1804mm，高1509mm，軸距2730mm。

翼形LED大燈是混動(dòng)車(chē)型的標(biāo)配，但LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈和自適應(yīng)大燈只有領(lǐng)先版和旗艦版才有；霧燈也有四款，但最低舒適版是鹵素光源，其他三款都是LED光源。

混動(dòng)輪胎版與燃油版略有不同。燃油版使用215/55R16輪胎，混動(dòng)版舒適版、豪華版、領(lǐng)先版使用215/55R16輪胎，旗艦版使用215/50R17輪胎。

內(nèi)部方面

凌混動(dòng)的內(nèi)飾與汽油版相同，只是換擋機(jī)構(gòu)由機(jī)械換擋桿升級(jí)為鑰匙換擋，并增加了方向盤(pán)撥片來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收程度。巡航系統(tǒng)只有頂配兩款車(chē)型才有，而且是全速自適應(yīng)巡航，燃油版只是普通自適應(yīng)巡航。

因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，所以?xún)x表顯示的信息更多的是與能量有關(guān)，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

車(chē)載系統(tǒng)依然是8寸觸摸液晶屏，版本本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）onnect 2.0，相比燃油版車(chē)載系統(tǒng)增加了對(duì)百度CarLife手機(jī)互聯(lián)的支持。

總的來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)的多媒體系統(tǒng)不算太差，至少要有一塊液晶屏；但是，凌派混動(dòng)卻不是這樣。低配舒適型和豪華型還是用收音機(jī)。

車(chē)輛內(nèi)飾空沒(méi)有任何變化，小桌板的功能除了最低配的，其他三款都有配備。值得一提的是，混動(dòng)車(chē)型增加了主動(dòng)降噪功能和低等級(jí)混動(dòng)車(chē)型，這在燃油版甚至其他本田車(chē)中并不多見(jiàn)。

由于這種混動(dòng)系統(tǒng)的電池放在車(chē)輛尾部，侵占了后備箱的深度，但依然可以滿(mǎn)足日常生活的裝載需求。

動(dòng)力方面

凌混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率113kW，最大扭矩267N 、m，與之匹配的是E-CVT變速箱。

這套動(dòng)力系統(tǒng)提供三種驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。在起步和巡航狀態(tài)下，車(chē)輛由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；需要加速時(shí)，會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池組充電，從而解除節(jié)能模式的功率限制；高速巡航時(shí)，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)接合離合器直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

作者小評(píng):

改款后的凌派外觀更加運(yùn)動(dòng)、年輕，完全擊中了該級(jí)別車(chē)型消費(fèi)者的喜好。有了本田的logo和老款凌派的口碑，新凌派即使搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也依然能取得非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)；此次，凌派混動(dòng)不僅換裝了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)也憑借出色的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)獲得了業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)?？梢哉f(shuō)混動(dòng)凌派沒(méi)有短板，毫無(wú)疑問(wèn)銷(xiāo)量會(huì)創(chuàng)造新紀(jì)錄。

同時(shí)也可以看出本田對(duì)凌派混動(dòng)的重視和看好。曾幾何時(shí)，本田在隔音降噪方面下了功夫？不過(guò)這款凌派混動(dòng)其實(shí)已經(jīng)加入了主動(dòng)降噪功能，效果就更不用說(shuō)了。行動(dòng)已經(jīng)代表本田已經(jīng)不是過(guò)去的樣子了。隨著廣汽本田和本田中國(guó)的合并，本田在國(guó)內(nèi)的實(shí)力得到了進(jìn)一步的提升，這對(duì)于其他車(chē)企來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好消息。