天語SX4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(438條)

說到小途這個(gè)名字，你可能會(huì)很陌生，但如果提到天語SX4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相信很多人腦海里都是前幾年滿大街都是鈴木車的形象。

準(zhǔn)確的說，小途并不是真正意義上的全新產(chǎn)品，更多的是馮玉的改款車，由SX4演變而來。當(dāng)時(shí)很多消費(fèi)者愿意掏錢買SX4，介于CROSS和小型SUV之間。

之后很多廠商都推出了自己的小型SUV，使得SX4的競(jìng)爭(zhēng)力下降。鈴木立即取代SX4，并改名為馮玉。它的定位也是小型SUV。然而，馮玉沒有達(dá)到預(yù)期。這期間暴露出車輛共振問題，也可能是前臉不夠SUV用。但是，不同的人有不同的看法。當(dāng)然也有人擔(dān)心共鳴問題也存在于小圖身上，所以都選擇觀望。

這一次，鈴木迎來了中期改款，融合了S-CROSS概念車的經(jīng)典元素，不再使用“馮玉”此名稱被替換為“方式”。誠(chéng)然，小圖的前臉比于風(fēng)更吸引人，但不變的車身尺寸為4300*1765*1580mm，與于風(fēng)無異。

Tu剛上市，廠家指導(dǎo)價(jià)9.98-15.98萬。帥氣儒雅的外觀吸引了不少年輕人，直瀑式的中網(wǎng)，配合轉(zhuǎn)角大燈，讓車頭看起來更加凝重。車身側(cè)面和車尾更多的是馮玉的影子，當(dāng)然也有SX4的影子。

配置有競(jìng)爭(zhēng)力，天窗是亮點(diǎn)。

配備定速巡航功能、真皮方向盤、換擋撥片、自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)和倒車影像，高低燈由鹵素?zé)羯?jí)為L(zhǎng)ED光源。

值得一提的是，小圖的全景天窗后半部分也可以打開，增加采光面積，這也是一大賣點(diǎn)。陶還增加了Carlife和Carplay手機(jī)映射功能，可以將手機(jī)上的優(yōu)美音樂映射到中控系統(tǒng)，然后通過7揚(yáng)聲器立體聲環(huán)繞音響系統(tǒng)播放。

小的安全配置也很厚道。全系標(biāo)配博世第九代ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HHC陡坡起步輔助功能、ABS防抱死、EBD電子動(dòng)力分配、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、6安全氣囊，為駕駛提供有力保障。從安全角度考慮，推薦小涂。

缺點(diǎn)是空調(diào)校有點(diǎn)偏軟，但對(duì)1.6排量要求不高。爬陡坡或者中高速超車就不用說了，無力回天。

而且在車與儲(chǔ)物間空之間達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的主流水平，對(duì)后排的三個(gè)獨(dú)立頭枕和三個(gè)三點(diǎn)式安全帶贊不絕口。畢竟現(xiàn)在市面上很多車型都省略了后排中間頭枕。

汽車保養(yǎng)費(fèi)用方面，這款車指導(dǎo)價(jià)11.01萬，優(yōu)惠5000，然后購(gòu)置稅9300，保險(xiǎn)3252，牌照1200，最后落地價(jià)118853。再算一年的保養(yǎng)費(fèi)用，油費(fèi)8300，保險(xiǎn)3252，保養(yǎng)896，停車費(fèi)990左右，洗車480，過路費(fèi)1620左右，一共15538，月薪5000左右。

動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，參數(shù)與馮玉相同。搭載兩款1.6L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩158?！っ?，搭配5速手動(dòng)或CVT變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大140馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

頂配車型提供與Vitera相同的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、鎖止四種模式。自動(dòng)模式下，前驅(qū)為主，后輪備用，優(yōu)先考慮省油。運(yùn)動(dòng)模式可以自動(dòng)優(yōu)化轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)前后輪的扭矩分配，保證車輛的加速性能。雪地模式下，優(yōu)化四驅(qū)控制模式，使四輪輸出平順。鎖止模式是為車輛脫離危險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的，牽引力提高，能有效應(yīng)對(duì)深度下沉或熄火離地空。

摘要

也許，多年的銷售不佳導(dǎo)致鈴木對(duì)中國(guó)市場(chǎng)失去信心，或者鈴木更關(guān)注其他國(guó)家的市場(chǎng)。好在小圖的安全性能并沒有縮水，鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)一直以皮質(zhì)和耐用著稱，這也是一大優(yōu)勢(shì)。

目前，長(zhǎng)安鈴木的新產(chǎn)品研發(fā)嚴(yán)重不足。它的很多車型很久沒有更換，品牌在知名度上也有劣勢(shì)。這次嘗試“復(fù)活”馮玉讓人看到的是換殼的小方法，不知消費(fèi)者是否愿意為此買單。