雷凌 參考價：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

緊湊型車一直是各大汽車廠商的必爭之地。相對來說，自主品牌的汽車廠商在這一領(lǐng)域的市場占有率較低，而合資品牌在這一領(lǐng)域有幾款優(yōu)秀的產(chǎn)品。今天我們就來看看根據(jù)車型質(zhì)量和車主口碑排名的十大緊湊型車。

1.雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:11.58-15.28萬)

雷凌排名第一，顯然混合動力系統(tǒng)發(fā)揮了很大作用，許多混合動力版本的車主表示，雷凌的油耗充滿驚喜。除了油耗，雷凌最大的賣點是出色的駕駛感受。切換到TNGA平臺后，這款車乘坐和駕駛都很輕松，是家用車的絕佳選擇。

然而，雷凌也有一個小缺點。一方面是后排空比較小?？赡芪覀兡戏饺藗€子矮，一般都能接受，但是如果你或者你家長輩個子高，坐在雷凌后排可能會有點憋屈。

2.捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:6.58萬-9.28萬)

縱觀榜單，搭載大眾EA211 1.5L發(fā)動機的車型真的不少。畢竟這款發(fā)動機最大的優(yōu)點就是省油。對于捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌車型，大眾從來不怕把兩者聯(lián)系在一起，也是想讓大家覺得捷達VA3就是大眾捷達，這樣才能達到更好的效果。

其實VA3確實是捷達的換殼，所以車輛的品牌認知度、質(zhì)量可靠性、耐用性都能得到認可，這是任何一個新成立的汽車品牌短時間內(nèi)都做不到的。

3.艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:4.99-8.49萬)

國產(chǎn)車已經(jīng)不是以前的樣子了。自主品牌的技術(shù)讓奇瑞艾瑞澤5在油耗上可以和很多合資競爭對手一較高下。而且也不是小排量渦輪或者三缸發(fā)動機這種投機取巧的手段，而是真正的1.5L自然吸氣L4發(fā)動機。

由于沒有品牌溢價，艾瑞澤5可以以較低的價格配備豐富的配置，6萬多的價格就可以擁有定速巡航和觸控多媒體系統(tǒng)，這在合資車中很難做到。那么為什么現(xiàn)在很多合資品牌都感受到了之前空的危機呢？正因為如此，我們的自主品牌才不斷崛起！

4.起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:10.88-12.58萬)

起亞K3也是一款省油的車型，但是相對日系德系對手來說比較低調(diào)，所以很多消費者并不知道。和艾瑞澤5類似，起亞K3在合資中也走性價比路線，是品牌溢價最低的。

但是這個價位的合資車缺點會很明顯。一方面起亞K3的NVH控制不好，發(fā)動機噪音和風噪明顯；另一方面，底盤不夠扎實，駕駛太激烈容易失控。

5.凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:9.98-16.98萬)

終于迎來了一個三缸發(fā)動機玩家。換代后，凌派裝了1.0T三缸發(fā)動機，油耗性能自然有所提升。其實本田的汽油發(fā)動機并不是特別省油，只說它能同時兼顧動力和油耗的矛盾因素，這才是本田發(fā)動機真正厲害的地方。

這里關(guān)于凌派的統(tǒng)計都是三缸發(fā)動機的數(shù)據(jù)。2020款凌派推出了1.5L四缸混動版。雖然現(xiàn)在還沒有數(shù)據(jù)，但是根據(jù)本田混動系統(tǒng)以往的表現(xiàn)，可以預測凌派混動的油耗會再降一波。不知道買了三缸凌派的車主會不會氣得翻車？

6.思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:11.99-16.99萬)

思域的外觀給人的感覺是不省油的產(chǎn)品，但其實思域的定位是家用車，1.5T加CVT變速箱。訓練的方式偏向于舒適性，所以油耗其實不算太高。可能9.25L/100km的平均油耗真的不是很省油，但是上面說凌派的時候已經(jīng)提到了。這樣170多馬力的油耗已經(jīng)兼顧了。

最近，本田生產(chǎn)了一款兩廂版思域。原廠自帶大圍擋，中間排氣像TypeR。有高配手動擋車型可選，再次掀起了思域熱潮。而知名改裝本田品牌Spoon推出了兩廂思域的渦輪升級套件，可以將馬力提升到270以上。你想買嗎？你到底改不改？

7.凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:14.29-19.69萬)

號稱小CC的凌渡，骨子里其實是朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。1.4T+7DSG的黃金動力組合不僅動力表現(xiàn)出色，油耗表現(xiàn)也不錯，所以凌渡上榜也不會感到意外。

與大眾其他車型相比，凌渡的外觀確實與眾不同，但在競爭對手中，它實際上很普通，沒有任何亮點。而且凌渡沒有朗逸長，在空之間的表現(xiàn)自然不算頂尖，但也不會差。所以像凌渡這樣的車，更適合要考慮家庭，又不愿意放棄個性追求的消費者。

8.寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(指導價:9.88-15.60萬)

寶來有兩種動力選擇，一種是EA211 1.5L自然吸氣，另一種是EA211 1.4T兩款發(fā)動機都擅長節(jié)油，所以寶來自然能上榜。不過這里的榜單油耗更多的是1.4T車型提供的。畢竟1.5L版本動力很一般，相對來說消費者會買。

這款寶來車現(xiàn)在基本上是大眾填補低端緊湊型車市場空白的產(chǎn)品空。已經(jīng)不是過去所謂的司機的車了。堅固、耐用、省油、受歡迎的汽車，消費者愿意為它們買單。

9.朗逸(指導價:9.99-16.19萬)

朗逸的油耗統(tǒng)計還是挺有意思的。朗逸plus和朗逸賽艇的比例接近50: 50。好像很多消費者買朗逸賽艇。但是朗逸plus和朗逸賽艇的油耗表現(xiàn)差不了多少，主要是朗逸比較重，那臺1.5L的發(fā)動機動力一般。

作為常年稱霸車榜前三的車型，朗逸最大的殺手锏不是油耗，而是越級的外觀和空體驗。畢竟我們中國人買車是很看重面子的。而且大眾在A級車市場的產(chǎn)品分布非常密集，朗逸作為A+級排在最前面；看看豐田本田的對手。它們只是一個產(chǎn)品，一般稱為A級，所以朗逸無形中拉開了與對手的距離。

10.軒逸(指導價:9.98-14.30萬)

與朗逸的情況類似，軒逸也采取了新舊車同臺銷售的策略，所以新軒逸和經(jīng)典軒逸的統(tǒng)計比例接近50: 50。所以軒逸能稱霸汽車銷量榜，其實是有更多水分在里面的。然而不同的是，軒逸并不經(jīng)典。是1.6L帶排量的。如果是小排量渦輪，可能排不到最后。

這款軒逸車最大的特點就是一切都很均衡，外觀百搭，舒適性不錯空空間寬敞，動力不錯，油耗還可以。這樣的車對于我這樣的年輕人來說真的很無聊。不過按照我個人的標準，能讓我厭煩的車都是頂級家用車，所以軒逸是家用車不錯的選擇。