吳江蘇新中仁豐田 雷凌雙擎E+最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)
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雷凌雙擎E+車頭設(shè)計(jì)看上去比較青春,中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,看起來更加有活力。
這款車車身尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
雷凌雙擎E+內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。
雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@panpanpanx說道:“滿意的不只一點(diǎn),外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾雖是塑料的,看著絕對(duì)高大上。省油,絕對(duì)省油,我是駕駛新手其他不太懂”
網(wǎng)友@ruyzhao說道:“路感好,對(duì)地面的顛簸過濾的不錯(cuò),過顛簸路面是沒有以前那種激烈的顛簸感,避震也是很舒適的,”
網(wǎng)友@asdfg990202說道:“渦輪介入還是有一點(diǎn)推背感的,等到2000最大扭矩出來了,開起來還是很不錯(cuò)的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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