不，這是普遍現(xiàn)象。完全不一樣。

汽車"制動液”也叫"制動液”，是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)"媒體”。

動力油也可以叫"動力轉(zhuǎn)向油或者"方向油”，這是用于在定向系統(tǒng)中傳遞液壓壓力的油。增壓油粘度高，流動性差，有異味，有一定的腐蝕性。

相似性:

a、與液壓(力)傳動油相同。

b、在高溫和低溫下工作時，必須"穩(wěn)定性”嚴(yán)格要求。如無空氣阻力，能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作等。

c，對金屬和橡膠具有最小(或延遲)的腐蝕性能。

差異:

A.潤滑:剎車油不具有潤滑作用，定向增壓油除了傳遞液壓(力)外，還具有對齒輪零件和軸承的潤滑作用。

b、耐溫性:

1.剎車油范圍:-40℃-288℃。

2.轉(zhuǎn)向油在-40℃和170℃之間。

所以從上面可以看出，剎車油比定向助力油略大。

c、使用:

1.制動液:除了制動系統(tǒng)，在一定條件下可以代替離合器油。

2.定向助力油:除動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用油外，在一定條件下可替代自動變速器用ATF油。但是，這并不是根據(jù)變速器的特性絕對確定的。比如一些自動變速器在高速運轉(zhuǎn)時，內(nèi)摩擦板的溫度可以達到300多度甚至更高。這個時候就需要特殊的油品了。另外CVT變速器也有一定的區(qū)別，要根據(jù)油品等級的特點酌情考慮。

3.揮發(fā)性:制動液因溫度變化(高)而揮發(fā)，而轉(zhuǎn)向助力油在同等條件下?lián)]發(fā)較小。同樣，在運輸過程中，前運輸"安全性”方面更值得注意。