34萬(wàn)元左右選誰(shuí)好 自動(dòng)版 奔馳C級(jí)和奧迪A4L 5座對(duì)比哪個(gè)更值得買(mǎi)
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.12 萬(wàn) | 32.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)?2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版?35.12萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.94萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4882 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1820 | 1847 | |
車(chē)高 | 1461 | 1439 | |
軸距 | 2954 | 2908 |
奔馳C級(jí)長(zhǎng)寬高是4882/1820/1461mm,軸距為2954mm,奧迪A4L長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,奔馳C級(jí)的車(chē)身長(zhǎng)度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而奧迪A4L在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊,奔馳C級(jí)多了被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,奔馳C級(jí)多了全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車(chē)載空氣凈化器。兩車(chē)的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 204 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 150.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力,峰值扭矩300?!っ住W迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩是320?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳C級(jí)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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