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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓0.70萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓0.70萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓0.70萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 ↓0.80萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓0.80萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓0.80萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓0.80萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓0.80萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓0.80萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓0.80萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓0.80萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓0.80萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓0.80萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓0.80萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓0.80萬 26.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　本田CR-V車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

　　該車尺寸4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。

　　本田CR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　本田CR-V搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@rumrngyichan說道：“動力很強(qiáng)，起步不好看，紅綠燈起步一般都是第一?！?/p>

網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設(shè)計還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e了，在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢?！?/p>

網(wǎng)友@海山增輝說道：“依舊為混動點(diǎn)贊，既有電車的安靜，又有油車的“澎湃”動力，反正起步的時候，無論是在車?yán)镞€是在車外，都沒聽到過噪音，真安靜啊，至于行駛中，也幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，更多的是胎噪，家里另外1輛汽油車已經(jīng)被嫌棄的沒人開了。總體來說，這是一款非常適合家庭用的車，無論是上下班，還是載著瓶瓶罐罐去郊游，或者帶著裝備去野外運(yùn)動，包括應(yīng)急去裝點(diǎn)貨，這車都能勝任，當(dāng)然，開這車，面子也過得去了吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）