45萬(wàn)元左右選誰(shuí)好 5座 捷豹XFL與奔馳E級(jí) 2.0T比較哪個(gè)好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是捷豹XFL(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 捷豹XFL | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
所屬品牌 | 捷豹 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 45.68 萬(wàn) | 43.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為捷豹XFL?2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版?45.68萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.69萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5102 | 5078 | |
車(chē)寬 | 1880 | 1860 | |
車(chē)高 | 1456 | 1480 | |
軸距 | 3100 | 3079 |
捷豹XFL長(zhǎng)寬高是5102/1880/1456mm,軸距是3100mm,奔馳E級(jí)長(zhǎng)寬高為5078/1860/1480mm,軸距是3079mm,捷豹XFL的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而奔馳E級(jí)在高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 捷豹XFL | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng),捷豹XFL多了前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面,捷豹XFL多了360度全景影像、陡坡緩降、10色車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃、負(fù)離子發(fā)生器,奔馳E級(jí)多了自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)、可變轉(zhuǎn)向比、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是捷豹XFL占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 捷豹XFL | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 250 | 197 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 184.0 | 145.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,捷豹XFL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩365?!っ住1捡YE級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力,峰值扭矩是320牛·米。
上文介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然捷豹XFL要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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