【太平洋汽車網(wǎng)】電動汽車冬天的時候需要提前熱車，夏天不用，因為電動汽車采用的是鋰電池，在低溫的時候會因為溫度導(dǎo)致電池續(xù)航里程出現(xiàn)衰退的情況，在溫度低的環(huán)境當(dāng)中提前熱車，能夠讓動力電池達(dá)到理想的工況溫度，行駛時可以改善低溫環(huán)境下的使用性能。

　　電動汽車冬天的時候需要提前熱車，夏天不用。電動汽車采用的是鋰電池，在低溫的時候會因為溫度導(dǎo)致電池續(xù)航里程出現(xiàn)衰退的情況，在溫度低的環(huán)境當(dāng)中提前熱車，能夠讓動力電池達(dá)到理想的工況溫度，行駛時可以改善低溫環(huán)境下的使用性能。

　　根據(jù)電動汽車的工作原理來說，不少廠家都設(shè)計了電池加熱系統(tǒng)，而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡單地說，就是為了讓電池的溫度達(dá)到最適宜的工作溫度。根據(jù)電池加熱管理系統(tǒng)來說，有的是插槍加熱，有的是利用電池自身的電量加熱。再者來說，根據(jù)電池運(yùn)轉(zhuǎn)來說，電池在工作的時候由于電流的流動會產(chǎn)生熱量，從而使得電池能夠滿足工作需求。

　　電動汽車冬天的時候不熱車便行駛可能會導(dǎo)致汽車?yán)m(xù)航里程降低的情況發(fā)生，因為新能源汽車在停止運(yùn)行的狀態(tài)下突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)，電池的消耗量會變大，進(jìn)而對汽車本身的續(xù)航里程造成影響，另外來說就是沒有提前熱車，在低溫的時候啟動后的一段時間里，也應(yīng)該盡量避免暴力駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）