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安徽天通廣汽本田 雅閣最新報價 可試乘試駕

2022-04-27 18:36:58 作者:問答叫獸

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?安徽天通廣汽本田本市售本市 電話:4008190055-4345
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價
2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬
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2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 - 16.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 - 20.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 - 20.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國VI 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國V 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 - 22.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 - 22.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 - 23.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 - 23.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 - 25.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 - 25.98萬
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2016款 2.0L CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
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2016款 2.0L CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2016款 2.0L CVT精英版 18.98萬 - 18.98萬
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2016款 2.0L CVT豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2016款 2.4L CVT舒適版 21.18萬 - 21.18萬
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2016款 2.4L CVT智睿版 21.98萬 - 21.98萬
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2016款 2.4L CVT豪華版 22.98萬 - 22.98萬
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2016款 2.4L CVT智尊版 23.78萬 - 23.78萬
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2016款 銳·混動 2.0L 銳酷版 23.98萬 - 23.98萬
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2016款 銳·混動 2.0L 銳領版 25.98萬 - 25.98萬
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2016款 銳·混動 2.0L 銳尊版 27.98萬 - 27.98萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  雅閣車頭呈現出青春的設計風格,加上分層式格柵,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

  這款車車身尺寸4906/1862/1449mm,軸距2830mm,車側呈現出修長的設計風格,線條流暢,車身比例協(xié)調,視覺效果不錯。

  雅閣內飾整體走了青春路線,飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  雅閣配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率194馬力,峰值扭矩260牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@simonlai說道:“在操控方面,我需要把方向盤握穩(wěn),轉彎時的打轉很不利。剎車片的靈敏度有待加強,在高速行駛時,剎車會有很深刻的遲疑感,對于這種感覺我是很不滿的。”

網友@大虎哥說道:“一般,方向盤比較緊。打方向要用點勁?!?/p>

網友@guli說道:“這輛車給我的感受還是比較舒適的,畢竟空間上占了優(yōu)勢,舒適度也是跟著提升的。并且它的座椅也蠻舒服的,坐上去軟硬適中,支撐力也強,不會腰酸背痛的情況出現。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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