英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

三缸發(fā)動機跑長途怎么樣？對于這個問題，我們有必要說一下三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點。

優(yōu)勢:

三缸機有兩個主要優(yōu)點。第一，油耗比較低，那么少的時候氣缸的排量自然就小，油耗也會降低。第二個優(yōu)點是體積小，重量輕。體積減小后，可以優(yōu)化發(fā)動機艙乃至駕駛艙的布局，布局比四缸發(fā)動機更靈活。

劣勢

1.振動

與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機由于設(shè)計缺陷存在固有的怠速抖動，這是眾所周知的。正是這一點，讓很多人對別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等三缸發(fā)動機望而卻步，無法避免抖動這個通病。

2.噪音

噪音也是三缸發(fā)動機的通病之一。廠家通過在發(fā)動機艙增加隔音罩，在駕駛艙使用更好的隔音材料來降低噪音，但在車外還是會很明顯。

3.力量

三缸發(fā)動機雖然大部分都采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是在渦輪介入之前扭矩會有所不足，也就是說在低速行駛時會略顯乏力。此外，較高的轉(zhuǎn)速設(shè)定會導(dǎo)致舒適性和乘坐舒適性相對于四缸發(fā)動機有一些差異。

讓我們回到剛才的話題。三缸發(fā)動機長跑怎么樣？人們對三缸機的固有印象來自于于老三缸機。早期的三缸機沒有力量，震動劇烈，聲音特別難聽，真的很難給人留下好印象。如果是異地戀就好了。然而現(xiàn)在很多汽車廠商都在拼命研發(fā)三缸發(fā)動機，包括寶馬、別克、福特、雷克薩斯等。，而且他們的技術(shù)進(jìn)步很快，所以根本不怕跑長途。

三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別

一個區(qū)別是:油耗更低

同樣排量的發(fā)動機，氣缸越少，動力輸出越少。在同樣的車速下，單位時間內(nèi)吸入的空氣體的體積會更少，噴油量會更少，油耗自然會降低。因此，三缸發(fā)動機無疑比四缸發(fā)動機更省油。

區(qū)別:重量相等，體積更小。

同排量的三缸發(fā)動機相比四缸發(fā)動機，重量更輕，體積更小。發(fā)動機的輕量化和小型化也符合車輛輕量化的趨勢，這也將為前置發(fā)動機的小型車帶來更好的軸荷分配和更好的操控。

三:更少的機械摩擦

與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機少了一個做功的缸，所以機械摩擦?xí)p少，也就意味著熱效率也會提高，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率的進(jìn)一步提高。從而彌補了三缸發(fā)動機因進(jìn)氣問題造成的初始加速功率的不足。

區(qū)別:更好的低速扭矩

眾所周知，同排量發(fā)動機的缸數(shù)越少，低扭矩越豐富，這也是小排量發(fā)動機所看重的。每個氣缸的容積越大，氣缸直徑和沖程越大，也就意味著低速時的扭矩越大，三缸增壓發(fā)動機的渦輪遲滯越小，同樣排量的三缸增壓發(fā)動機的低扭矩性能會比四缸增壓發(fā)動機好。