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重慶同捷東風(fēng)風(fēng)神 東風(fēng)風(fēng)神AX7最新價(jià)格表 歡迎蒞臨鑒賞

2022-04-27 10:11:59 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF41 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF51 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2021款 1.5T 手動(dòng)質(zhì)享版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
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2021款 1.6T 自動(dòng)質(zhì)越版 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)智能版 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)智駕版 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)巨浪版 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)榮耀版 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
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2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)精英型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)豪華型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅴ 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅵ 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅴ 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅵ 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)進(jìn)取型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)精英型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)豪華型 10.68萬(wàn) - 10.68萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4TD 自動(dòng)精英型 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)精英型 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn)
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2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型特供版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)尊貴型 13.18萬(wàn) - 13.18萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  東風(fēng)風(fēng)神AX7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,讓車(chē)頭設(shè)計(jì)走了干練路線。

  這款車(chē)尺寸4660/1880/1690mm,軸距2715mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)約,輔以飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

東風(fēng)風(fēng)神AX7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@liuhai871103說(shuō)道:“外觀連我那個(gè)挑剔的老婆都覺(jué)得好看,所以外觀當(dāng)然是沒(méi)得說(shuō)了,非常漂亮的一款車(chē)?!?/p>

網(wǎng)友@憂傷的號(hào)角說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是它的經(jīng)濟(jì)性能不錯(cuò),還有外觀也挺漂亮,價(jià)格上絕對(duì)不會(huì)貴了,然后油耗也不高。而且還外觀設(shè)計(jì)特別好看,面子足夠了?!?/p>

網(wǎng)友@凱蒂考拉1說(shuō)道:“整體的舒適度還是挺好,不過(guò)由于懸架偏硬,過(guò)減速帶車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感讓人有些難受,隔音方面還可以。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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