【太平洋汽車網(wǎng)】16款polo用6速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　polo一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是6速手自一體變速箱。6速手自一體變速箱就是6at變速箱，at變速箱的可靠性耐用性很好，這種變速箱的換擋平順性也是很好的。

　　at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

　　polo全系搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為ea211-dmb，這款發(fā)動機有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3900轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　polo的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架占用的空間是很小的，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）