【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶申渝弘順?biāo)箍逻_(dá)了解到，柯珞克（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?重慶申渝弘順?biāo)箍逻_(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.14萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬(wàn) - 15.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.94萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車頭采用了流暢的線條，看上去十分飄逸，搭配直瀑式中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車長(zhǎng)寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。

　　柯珞克內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lm741126說(shuō)道：“外觀看上去比老款更加的時(shí)尚，整體車身也比較硬朗，就是輪轂感覺有些小了，要是再大一點(diǎn)就好了?！?/p>

網(wǎng)友@cshow說(shuō)道：“動(dòng)力我很滿意，大眾在渦輪增壓的技術(shù)上還是有自己的心得。起步的時(shí)候油門反應(yīng)速度很快，不會(huì)有延遲和頓挫感，感覺起步十分的輕快。想超車的時(shí)候，一腳油門踩下去也可以得到很好的動(dòng)力反饋，非常給力。”

網(wǎng)友@jassonwang說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，前段加速不錯(cuò)，后段乏力，畢竟是1.4T的，要啥自行車啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）