【太平洋汽車網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)山西老兵吉利新能源最新報(bào)價(jià)，幾何A目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?山西老兵吉利新能源本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 Pro 暢享高維續(xù)航版 430KM A430平方版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 暢享高維續(xù)航版 430KM A430立方版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600亞運(yùn)版 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600立方版 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 暢享高維續(xù)航版 430KM A430暢行版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600魔方版 18.87萬(wàn) ↑0.11萬(wàn) 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600暢優(yōu)版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版 15.00萬(wàn) - 15.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版 16.00萬(wàn) - 16.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版 17.00萬(wàn) - 17.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)款 高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版 17.00萬(wàn) - 17.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)款 高能超長(zhǎng)續(xù)航立方版 18.00萬(wàn) - 18.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)款 高能超長(zhǎng)續(xù)航冪方版 19.00萬(wàn) - 19.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　幾何A前臉造型較為青春，中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾物，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　這款車車身尺寸4752/1804/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　幾何A內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　幾何A搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程600kM。

幾何A在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@無(wú)名勝有名說(shuō)道：“動(dòng)力夠用，之前開的是雷克薩斯ct200，所以感覺幾何的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，一把年紀(jì)了幾何開運(yùn)動(dòng)模式我都感覺太刺激了，特斯拉什么的對(duì)我來(lái)說(shuō)都一樣，已經(jīng)過(guò)了追求加速的年齡了，穩(wěn)才是首位的”

網(wǎng)友@sky-gd說(shuō)道：“談舒適度無(wú)非是座椅是不是舒服，我這個(gè)人要求高，腰椎不好，這款車的座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較舒適的，最起碼我還沒有感到腰部不適。”

網(wǎng)友@做夢(mèng)都想車說(shuō)道：“感覺幾何A的操控挺靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向力度是十分輕盈的，操作的時(shí)候特輕松，而且底盤的調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，在過(guò)彎的時(shí)候也能保持穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)。剎車屬于比較線性的那種，隨踩隨有，容易掌控”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）