森雅R7和奔騰X40選擇哪一款比較好?
對(duì)于我這個(gè)常年奔波于車市的人來(lái)說(shuō),心情的時(shí)好時(shí)壞,有很多的時(shí)候都是隨著車市的變化而來(lái),有時(shí)候那種恨鐵不成鋼的感覺(jué)十分強(qiáng)烈,有時(shí)候那種歡欣鼓舞之感也十分欣慰,當(dāng)然了,之所以會(huì)出現(xiàn)這種狀況,都是對(duì)車市的感同身受帶來(lái)的。作為在自主品牌里面有著重要性的車企,一汽也是我非常關(guān)注的企業(yè),常言說(shuō):希望越大失望越大。但在上個(gè)月筆者還真是看到一汽終于魚(yú)躍龍門硬氣了一回。
粉面小生奔騰X40(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)成了頂梁柱
說(shuō)起一汽,估計(jì)大家都是“恨由愛(ài)生”,集多種優(yōu)勢(shì)于一身的一汽在業(yè)績(jī)上面幾乎與其它競(jìng)爭(zhēng)車企無(wú)法媲美,尤其是在自主品牌陣營(yíng)里面。紅旗汽車的高高在上,奔騰的銷量疲軟等等都讓車友和網(wǎng)友對(duì)其怨聲載道。
奔騰作為一汽旗下的重要品牌,能讓消費(fèi)者過(guò)度喜歡的幾乎沒(méi)有,但自從奔騰X4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0出現(xiàn)后,點(diǎn)點(diǎn)滴滴的逐步變化讓車友和網(wǎng)友深有體會(huì),尤其是在11月份,奔騰X40魚(yú)躍龍門式的銷量讓人刮目相看,月銷量高達(dá)10671臺(tái)。
出現(xiàn)這樣的結(jié)果,是奔騰的努力和市場(chǎng)的需求,這幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV的熱銷,的確讓有些不思進(jìn)取的奔騰做出了改變,看著哈弗、寶駿、傳祺、長(zhǎng)安等等缽滿盆滿,淡定的奔騰能無(wú)動(dòng)于衷嗎?不會(huì)的,只不過(guò)車型的更新?lián)Q代有些跟不上市場(chǎng)的節(jié)奏。
采用前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu),售價(jià)在6.68萬(wàn)-10.18萬(wàn)元的奔騰X40,定位在小型SUV級(jí)別,配備了流行的互聯(lián)功能和手機(jī)遠(yuǎn)程控制,配置也是相當(dāng)?shù)膶?shí)用和豐富,搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為116馬力,峰值扭矩155牛·米。匹配5速手動(dòng)或來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。采用了前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)。
不露聲色中森雅R7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)走紅了
除了奔騰之外,一汽旗下的另一個(gè)自主品牌森雅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這幾年的日子也不是太好過(guò),自從佳寶慢慢被市場(chǎng)拋棄后,尤其是伴隨著五菱和長(zhǎng)安以及東風(fēng)小康等對(duì)手的崛起,佳寶的市場(chǎng)份額也越來(lái)越小。
森雅車型的推出在一定程度上改變了其形象,也彌補(bǔ)了其銷量的短板,盡管不是太大但也多多少少讓人對(duì)其多看了一眼。尤其是在奔騰X40的兄弟車型森雅R7的到來(lái),讓森雅的底氣倍增,雖然是“孿生兄弟”車型,但外觀的變化還是蠻大的呀!
以主打年輕消費(fèi)群體為主的森雅R7,在智能網(wǎng)聯(lián)和配置以及價(jià)格上下了不少功夫,顏值也開(kāi)始往時(shí)尚貼近,價(jià)格也較為接地氣,配置相對(duì)顯示出誠(chéng)意,搭載有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。
11月份,森雅R7的銷量達(dá)到了10207臺(tái),不經(jīng)意間的走紅的確有些出人意料,究其原因,還是與市場(chǎng)的需求和價(jià)格、配置等有著密不可分的干系,講真,這樣的成績(jī)對(duì)森雅R7來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易了,希望好好保持。
寫(xiě)在最后:無(wú)論是森雅R7還是奔騰X40,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是在小型SUV這個(gè)級(jí)別,相比長(zhǎng)安CS35(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、東南DX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶駿510(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、遠(yuǎn)景X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和哈弗H2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等實(shí)力派車型,差距還是不小呢,尤其是在品牌形象的提升,銷售網(wǎng)點(diǎn)、營(yíng)銷和售后服務(wù)等方面肯下些功夫的話,相信會(huì)有不小的市場(chǎng)提升空間,你說(shuō)呢?
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