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?鐵嶺東盛斯巴魯本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0i 豪華版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0i 豪華版EyeSight 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0i X運(yùn)動版EyeSight 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0i 旗艦版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0i 豪華版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0i 豪華版EyeSight 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0i X運(yùn)動版EyeSight 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0i 旗艦版EyeSight 26.28萬 - 26.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0i 智擎運(yùn)動版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 豪華版 國VI 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 豪華版 國V 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 國V 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 國VI 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 智擎運(yùn)動版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 智擎運(yùn)動版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 智擎旗艦版 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0i 豪華導(dǎo)航版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0i 時(shí)尚導(dǎo)航版 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5i 豪華導(dǎo)航版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5i 60周年紀(jì)念版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5i 尊貴導(dǎo)航版EyeSight 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0XT 尊貴導(dǎo)航版 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　森林人前臉看上去頗具犀利的感覺，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

　　這款車車身尺寸4640/1815/1730mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　森林人內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。另外，該車穩(wěn)重的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，看起來非常大氣。

　　森林人配備了2.0L H4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩196?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

森林人在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@梅花J說道：“座椅坐的比較舒服，感覺減震效果也很好，有時(shí)去偏遠(yuǎn)地方游玩的時(shí)候過那些爛路抖動不是很明顯?？赡苁怯捎谲嚿碓O(shè)計(jì)問題，感覺跑高速的時(shí)候后視鏡這塊風(fēng)噪聲比較大?！?/p>

網(wǎng)友@沒有永恒的太陽說道：“操控非常好，不比奔馳差，雖然坐姿高，但轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，方向指向性很好，越開越想開，方向盤握感舒適?！?/p>

網(wǎng)友@煙靈萱說道：“作為一個(gè)SUV，可能由于車身自重比較輕的原因吧，2.5的動力配上CVT的變速箱，動力非常充足，超車無壓力。但是急加速稍慢，不過換運(yùn)動模式油門踩到底還是不錯(cuò)的，比帶T發(fā)動機(jī)和AT變速的在公路上要差些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）