榮威RX5和吉利博越哪個的核心三大件最好?
這兩款車的質(zhì)量都差不多,屬于國產(chǎn)車型號中的佼佼者。
吉利的變速箱和國產(chǎn)很多品牌不同,它是很早就收購了澳洲的DSI,雖然名氣不如愛信6AT,但在變速箱質(zhì)量和匹配度上也是一流水準(zhǔn)。動力水準(zhǔn)上,博越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的1.8T分高低功率版,特點是動力輸出平順,無論是地板油還是減速后再加速,始終能夠保持平穩(wěn)性,但博越的動力問題也在于這,就是調(diào)教上過于傾向于平穩(wěn)性,讓我覺得爆發(fā)力欠缺。
底盤懸掛這塊,在城市路況開感受特別好,前懸掛柔韌性好于后懸掛,后邊略微偏硬。但要在一些砂石路行駛,整車的行駛質(zhì)感就會比較顛簸??傮w來說吉利博越這款車三大件還是不錯的,但操控性上不足,尤其是轉(zhuǎn)向部分,手感忽輕忽重,虛位比較大。
這款車的動力系統(tǒng)和名爵銳騰是保持一致的,都是1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓。變速箱上用的是7速雙離合和6速雙離合兩款。1.5T是目前主銷車型。在發(fā)動機這塊,這款車是國產(chǎn)品牌中少數(shù)真正意義上跑得快的車,畢竟得益于上汽和通用的發(fā)動機技術(shù)共享;榮威的這套1.5T+7速雙離合 的配置之前出現(xiàn)在昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)身上,動力總成方面沒太大問題。
變速箱方面,這套雙離合仍舊有缺陷,主要反饋就是油門不夠線性,中低速頓挫明顯。油門前1/4感受不到動力的輸出變化,而且會有動力遲滯的問題。而一旦跑起來,在中高速這些問題就都沒有了。底盤懸掛方面相比吉利博越,會更穩(wěn)重;調(diào)教上偏硬,余震較多。在公路上和吉利博越一樣,表現(xiàn)都很好,但在爛路和砂石路的時候,就比較顛了。
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