ID.6 CROZZ 參考價：25.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(172條)

對電動車不是很了解。本來想用ID.6 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）試試，反正價格也不貴，第一次挑車就挑了個好看的。我現(xiàn)在開ID.6 CROZZ快一周了，對這車很熟悉，不想換，因為真的很好開，省心。首先，這款車的充電方式有很多種。在外面或家里都可以快速充電，還有便攜式充電設備。就是如果在外面找不到充電樁，可以用家用220V插線板充電，非常方便。當然，你不用擔心。另外綜合續(xù)航400-500公里，足夠跑遠了。和平時期，運油車和一箱油的距離相差不大。

除了豐富的動力表現(xiàn)，大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6 CROZZ的操控感也給我留下了很好的印象。ID.6 CROZZ的方向盤大大適中，厚度也恰到好處。抓的時候和手很貼合，而且指向精度高，轉(zhuǎn)彎半徑大，沒有空位置。還有一點值得一提的是空空氣懸架用起來真的很舒服。

我開始試駕比亞迪唐EV。畢竟這款車是最有名的。大概開了40多公里，整體駕駛體驗還不錯。但說實話，網(wǎng)上鼓吹的德國大師底盤訓練，是不存在的。這款車的性能確實很牛逼，但個人感覺加速能力很少在這些日常道路上把ID.6 CROZZ發(fā)揮到極致。不過續(xù)航有點差強人意。以前覺得唐EV的500 km續(xù)航很牛逼，現(xiàn)在能做到這個續(xù)航，甚至有更長續(xù)航的時候，突然發(fā)現(xiàn)這個續(xù)航不夠用。

試駕過程中，大眾ID.6 CROZZ搭載的空氣動懸掛讓我眼前一亮。在低速行駛的過程中，ID.6 CROZZ的懸掛可以過濾掉路面的大部分震動，而在高速行駛時，ID.6 CROZZ的懸掛可以自動降低高度，使得車子的穩(wěn)定性更好。我還開著ID.6 CROZZ跑了一段相對復雜的田間路和越野?？偟膩碚f，大眾ID.6 CROZZ可以優(yōu)雅地陪你穿梭在城際間，翻山越嶺，偶爾讓你激情澎湃。真的很好。雖然是第一次開大眾ID.6 CROZZ，但也不會覺得不舒服，上手真的很容易。可能是因為ID.6 CROZZ全方位調(diào)整了燃油偏車的風格。開始很順利，我喜歡這種平穩(wěn)。老鐵們，廣州車展媒體日期間，一大波ID.6 CROZZ由粗而集中的大火推出。趁著廣州車展的火爆，今天再給大家?guī)硪豢領(lǐng)D.6 CROZZ。都說未來注定是電動車的天下，新能源汽車百花齊放，所以一時間市場上涌現(xiàn)出了很多新興品牌。