宋Pro 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2991條)

2022年12月22日晚宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i上市，共五款，售價(jià)區(qū)間13.48-15.98萬元，僅比之前公布的預(yù)售價(jià)便宜1000元。

Pro DM-i的純電續(xù)航分為51km和110km，兩者的電池容量也有所不同，分別為8.3kWh和18.3kWh。

在比亞迪的產(chǎn)品序列中，Pro系列的產(chǎn)品定位低于Plus，宋PLUS在車身結(jié)構(gòu)、尺寸、用料、配置等方面都明顯領(lǐng)先于宋Pro。目前宋加DM-i的指導(dǎo)價(jià)為146.8-169.8萬元。

兩款的主要區(qū)別是空和配置。宋Pro DM-i的定位更低空，軸距只有2712mm，而宋加DM-i是2765 mm。

宋Pro DM-i的車身尺寸分別為4650mm/1860mm/1700mm，整車看起來比宋PLUS小一點(diǎn)。

說實(shí)話，宋Pro DM-i的價(jià)格真的超出了所有人的預(yù)期。大家都以為起拍價(jià)13萬以內(nèi)，頂配15萬左右。沒想到真正上市將近13.5萬到16萬。

目前宋Pro燃油車型起步價(jià)8.98萬，頂配車型12.98萬，DM-i車型比燃油車貴3-4萬，保養(yǎng)費(fèi)用更多。

如果不開網(wǎng)上的車，因?yàn)槠綍r(shí)開的里程少，所以根本不需要買。如果你有幾萬塊錢，可以跑很多年，也不用擔(dān)心電池問題。

外觀方面，作為一款全新車型，新車整體基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級。

與外觀相比，這款新車的內(nèi)飾變化更大一點(diǎn)，中控屏幕尺寸進(jìn)一步增大，中控臺進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，還引入了宋Pro DM-i專屬內(nèi)飾配色。

宋Pro DM-i使用的整體材質(zhì)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間勉強(qiáng)合格，但是塑料感太強(qiáng)，沒有質(zhì)感。

有網(wǎng)友表示，宋Pro DM-i的開關(guān)門質(zhì)感遠(yuǎn)不如宋加DM-i，缺乏厚重感；窗戶上的玻璃也由宋加DM-i上的福耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）玻璃換成了雜牌玻璃。

多說幾句

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月銷量為97242輛?？梢哉f，比亞迪汽車銷量的火爆與DM-i車型的“供不應(yīng)求”密不可分。

目前國產(chǎn)混合系統(tǒng)的肉搏戰(zhàn)才剛剛開始。長城最新的“檸檬混動(dòng)”技術(shù)近日上市，吉利也發(fā)布了“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)”。

比亞迪的原廠車型銷售時(shí)間短，給人一種可持續(xù)性差的感覺。希望比亞迪這次的銷量不會是曇花一現(xiàn)。