思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

導(dǎo)語(yǔ):思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能成為很多年輕消費(fèi)者心中跑車的模樣。除了在同級(jí)中運(yùn)動(dòng)實(shí)力出眾，思域的天花板車型思域Type-R絕對(duì)是賦予思域運(yùn)動(dòng)屬性的原因之一。隨著每一代思域的發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)有新的思域Type-R。此前，第十一代思域Type-R已經(jīng)透露了一些信息，但近日，據(jù)東風(fēng)本田官方消息，第十一代思域Type-R已經(jīng)確定引入國(guó)內(nèi)，時(shí)間定在明年，這對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷來說無(wú)疑是近期最大的消息。

時(shí)代思域R型

要知道之前的思域Type-R，雖然沒有正式推出，但是有水貨。據(jù)了解，一輛平行進(jìn)口的思域Type-R在國(guó)內(nèi)的售價(jià)高達(dá)70多萬(wàn)。雖然思域Type-R有實(shí)力有信仰，但是對(duì)于思域Type-R來說顯然太貴了，官方進(jìn)口也讓我們看到了思域Type-R降價(jià)一半的可能性。要知道，30-40萬(wàn)的思域Type-R太誘人了。

外觀設(shè)計(jì)方面，思域Type-R基本延續(xù)了第11代思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并加入了運(yùn)動(dòng)套件，看起來與普通思域有些不同。在尾部，新思域Type-R依然采用了與上一代思域Type-R一樣明顯的兩廂設(shè)計(jì)，與普通三廂思域有所區(qū)別。同時(shí)，尾部上方的大尾翼也增強(qiáng)了思域Type-R的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，總的來說，也延續(xù)了11代思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在座椅等部分的材質(zhì)上，采用了歸化性能車偏愛的皮草翻毛材質(zhì)，安全帶和運(yùn)動(dòng)座椅升級(jí)為紅色，看起來更有戰(zhàn)斗性。

雖然大家都在說11代思域在設(shè)計(jì)上沒有10代思域那么激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，但是通過Type-R車型的一些運(yùn)動(dòng)套件，我們也可以在全新的思域Type-R上找到更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

當(dāng)然，喜歡思域Type-R的人不會(huì)太在意外觀有多激進(jìn)，更吸引他們的無(wú)疑是性能。提到思域Type-R，大家會(huì)想到它強(qiáng)大的綜合運(yùn)動(dòng)性能，也會(huì)想到它獲得了“前驅(qū)王者”的稱號(hào)。新一代思域Type-R怎么樣？

在動(dòng)力方面，目前有兩種說法。一個(gè)是新思域Type-R將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率294kW(400馬力)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，形成四驅(qū)模式。所以說不再是“前任國(guó)王”了；另一種說法是，新思域依然會(huì)是純?nèi)加蛙嚕瑯訒?huì)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，依然會(huì)是先行者。變速箱方面，思域Type-R的靈魂——手動(dòng)擋也不會(huì)缺席。

除了動(dòng)力部分，在輪胎和制動(dòng)鉗部分，新思域Type-R還采用了紅色Brembo制動(dòng)鉗和米其林PS4輪胎。毫無(wú)疑問，這些都是非常注重性能的配置，用在新思域Type-R上也算是好馬配好鞍了。

一輛平川車

就像我開頭說的，全新的思域Type-R引入國(guó)內(nèi)真的很不容易，所以更讓人欣慰。無(wú)論是對(duì)于想買的車迷，還是只是喜歡吃瓜的人，這都是一款會(huì)帶來更多樂趣的車。除了對(duì)Type-R的信仰，思域Type-R也有與其名氣相匹配的實(shí)力，在新北方的實(shí)際表現(xiàn)就可以說明這一點(diǎn)，而新思域Type-R的到來在實(shí)力上也有所增強(qiáng)，不會(huì)遜色于第十代思域Type-R，因此這一款確實(shí)值得期待。(文/沈)