軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

在中國(guó)的汽車市場(chǎng)，汽車一直占據(jù)半壁江山。雖然車市充斥著大量的中低端車型，外觀沒(méi)有SUV那么霸氣，空也沒(méi)有SUV那么大，但總能受到大量消費(fèi)者的青睞。同時(shí)還是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，江湖席位變動(dòng)頻繁的細(xì)分市場(chǎng)。排名的變化不僅證明了汽車廠商的實(shí)力，也代表了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。廠家的宣傳手段五花八門，有的針?shù)h相對(duì)，但銷量依然是消費(fèi)者買車最重要的參考指標(biāo)。

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年11月車市銷量排名。日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、五菱MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪秦、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）位列前五。從前五名可以看出，車市發(fā)生了明顯的變化。一是國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)力大增，5輛車中有2輛。其次，新能源汽車開(kāi)始逐漸發(fā)力，五菱洪光MINI EV和比亞迪秦豆在新能源方面更勝一籌。以前國(guó)產(chǎn)品牌在轎車領(lǐng)域基本沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，現(xiàn)在在新能源汽車的幫助下，表現(xiàn)出了巨大的競(jìng)爭(zhēng)力。

日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸之所以長(zhǎng)期“稱霸車市”，不僅僅是因?yàn)槠湎鄬?duì)較強(qiáng)的產(chǎn)品力，還與其新老車型銷量相當(dāng)有關(guān)。日產(chǎn)軒逸新車型采用了全新的家族化設(shè)計(jì)方式。中網(wǎng)和大燈的造型更加精致。經(jīng)典的軒逸是幾年前的樣子，但是更耐用，貢獻(xiàn)了不少銷量。值得注意的是，這款車車身長(zhǎng)度一般，最長(zhǎng)的只有4649mm，在乘坐性上并不好空。

內(nèi)飾方面，軒逸采用了家族式設(shè)計(jì)方式，采用了大尺寸懸浮式中控面板，支持語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等多種常用功能。不過(guò)需要注意的是，這些配置并沒(méi)有出現(xiàn)在很多中低端機(jī)型上，它依然保持著低價(jià)高配的傳統(tǒng)。

軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)多樣化。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，最大扭矩159n·m；；汽油電驅(qū)車型搭載1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53kW，前置單電機(jī)。經(jīng)典款搭載1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩152N·m。

五菱洪光迷你電動(dòng)車

五菱洪光MINI EV屬于新能源時(shí)代的神車，上市以來(lái)一路高歌猛進(jìn)，11月單月銷量40395輛。首先，它的成功是因?yàn)楸阋?，但外觀合理。這種俏皮可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以得到很多女性消費(fèi)者的青睞。同時(shí)這款車的車身長(zhǎng)度只有2920mm，駕駛難度很大，停車找車位也很方便。

內(nèi)飾方面，五菱洪光MINI EV外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚。但作為一款超低端車，其用料、用料、做工都很差，車內(nèi)塑料味更是不可避免。同時(shí)，除了倒車影像，車內(nèi)可供選擇的配置并不多，但考慮到它的價(jià)格，這些都不算缺點(diǎn)。

動(dòng)力方面，五菱洪光MINI EV搭載前置單電機(jī)，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，只能用于簡(jiǎn)單的行走，不能用于代步。另外這款車?yán)m(xù)航里程分為120 km和170 km，不支持快充。

大眾朗逸

朗逸是大眾最重要的車型之一，11月銷量32198輛，是大眾品牌的銷量之王。和日產(chǎn)軒逸一樣，這款車的外觀也沒(méi)有什么驚艷之處。依然是流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。中網(wǎng)尺寸比較大，密集的橫向鍍鉻裝飾條看起來(lái)也很吸引人。這款車身長(zhǎng)度4670mm，內(nèi)飾方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)空。

內(nèi)飾方面，大眾朗逸配備了8英寸嵌入式中控面板，支持車載電話、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等多種常用配置。配置水平即使在合資車中也是比較差的，其低配車型沒(méi)有倒車影像，而無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等早已普及的功能只有大眾朗逸在15.89萬(wàn)元的頂配車型上提供。

大眾朗逸搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率83kW，最大扭矩145n·m；；后者最大功率150kW，最大扭矩250N·m，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能還可以，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能只能用弱來(lái)形容。

比亞迪秦

去年這個(gè)時(shí)候，很多人都很難想象，比亞迪秦這種緊湊型車能做到月銷30049輛。但隨著新能源汽車的普及，比亞迪秦已經(jīng)成長(zhǎng)為一股不可忽視的力量。這款車分為純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型。純電動(dòng)車型采用封閉式前臉，插電式混動(dòng)車型采用大尺寸中網(wǎng)填充格子結(jié)構(gòu)，整體顏值相當(dāng)不錯(cuò)。另外這款車的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4765mm，在同級(jí)別車型中有一定的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦采用了家族化的設(shè)計(jì)方式，配備了大尺寸懸浮式中控面板，支持車載電話、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等多種常用功能。，并能為用戶提供高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。另外，它的中控面板可以180度旋轉(zhuǎn)，這也是比亞迪家族的設(shè)計(jì)元素之一。

動(dòng)力方面，比亞迪秦的EV車型搭載前置單電機(jī)和葉片電池。低功率版最大功率100kW，最大扭矩180n·m，高功率版最大功率135kW，最大扭矩280n·m，續(xù)航里程600km。

豐田卡羅拉

卡羅拉也是轎車領(lǐng)域的常青樹(shù)，11月單月銷量27435輛，相當(dāng)不錯(cuò)。這款車采用家族式設(shè)計(jì)手法，大燈犀利時(shí)尚。兩側(cè)的雙C型霧燈區(qū)域很有攻擊性，得到了很多家庭用戶的認(rèn)可。這款車的車身長(zhǎng)度為4635mm，內(nèi)飾方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)空。

日系車不太注重內(nèi)飾，卡羅拉也是。配備懸浮式中控面板，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車載電話等基礎(chǔ)配置。但是整體配置水平比較差，低配車型甚至沒(méi)有提供倒車影像。此外，這款車的內(nèi)飾材質(zhì)也比較差，大量使用了手感不佳的硬塑料。

動(dòng)力方面，卡羅拉分為燃油版和混動(dòng)版。燃油版搭載1.5L和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大扭矩148n·m，后者最大扭矩185n·m；；電動(dòng)混動(dòng)版搭載最大扭矩142n·m的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大扭矩163n·m的前置電機(jī)，在整車成本方面優(yōu)勢(shì)明顯。

總結(jié):在11月的汽車銷量榜單中，日系軒逸、卡羅拉、德系朗逸都是消費(fèi)者熟悉的面孔，而五菱MINI EV、比亞迪秦則是隨著新能源汽車的快速崛起而出現(xiàn)的超新星。燃油車時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車和合資車的差距幾乎無(wú)法彌補(bǔ)，而五菱和比亞迪在新能源領(lǐng)域的成功，讓人們看到了國(guó)產(chǎn)車彎道超車的希望。