寶馬7系和奧迪A8哪個檔次高?
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,各大廠商們不斷地進(jìn)行新的嘗試,各大廠商費(fèi)盡心思地拿出得意車型。“德國品質(zhì)”大眾朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),因質(zhì)量上佳而得車主追捧。“美系越野王”Jeep自由光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),在同級競品中鶴立雞群。技藝先進(jìn)性造就車輛的五花八門,準(zhǔn)確定位才是一輛車萬軍突圍的關(guān)鍵。正如寶馬7系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪A8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
張先生是我的知心朋友,也是一名駕車者,家里有一輛寶馬7系,最近自己提了一輛奧迪A8,當(dāng)前已然開了4個月7600公里,奧迪A8是什么地方吸引了他?能比得上寶馬7系那么好嗎?下面請他說出它的內(nèi)心感受。
先開寶馬7系
顏值:外觀最大的遺憾和現(xiàn)款5系相當(dāng)相似。外光高大上,但是不夠銳利,漂亮,尾部車尾箱不怎么樣,犀利,大氣成熟頭尾燈是最愛。
內(nèi)飾的話不多評價了個人感覺肯定是沒有S和A8看上去舒服。還可以吧,車頂不是翻毛皮的,儀表盤設(shè)計,還是喜歡的,不同模式不同風(fēng)格,很好識別,雙天窗感覺很舒服,車內(nèi)很敞亮。
大,大,大,這是見過的最大空間的車,感覺比S太的多,比A8也大。絕對夠大,同無可挑剔,特別是第二排座椅,蹺個二郎腿無壓力,這車設(shè)計的置物的意思就是,你下車,就該把所有東西,拿走,第二排空間非常大,車尾箱夠大,但內(nèi)部不是太規(guī)整。
這代的舒適性毋庸置疑,如果防爆胎換掉那就更好了。懸掛過濾震動很好,但是輪胎有點(diǎn)硬,過個坎之類的還行,畢竟檔次和配置在這里擺著,后一排空間很舒服,駕駛位感覺腰部支持不好,久了會累。
動力的銜接如此的順暢。動力平順性也相當(dāng)好,動力儲備特別好,只要油門踩得足,兩車排量都是3.0,但使用感受不如這臺2.0,市區(qū)開不錯,高速加速比較肉。
寶馬的操控比較奔馳著實(shí)要強(qiáng)很多,男人就要開寶馬。動得快,剎得穩(wěn),側(cè)傾小,方向盤比起奧迪稍顯沉穩(wěn),歸咎于寶馬設(shè)計,就是加速時,能感覺車體很長。
再開奧迪A8
外表:顏值很大氣而又不張揚(yáng),低調(diào)而又奢華。說明書說矩陣式大燈高度可調(diào),但沒寫怎調(diào),側(cè)面和普通奧迪沒多大區(qū)別,總體很低調(diào)吧,整車的車輪也是很大,整體看著上檔次。
車輛內(nèi)飾不錯,科技感強(qiáng)烈,又不失豪華。皮質(zhì)和桃木相匹配,摸著質(zhì)感很不錯,看上去很高端,整個中控連同下面的檔位區(qū)設(shè)計我都格外喜歡,很優(yōu)雅很豪華,內(nèi)飾設(shè)計和A6差不多,在豪華氣氛的營造上還有進(jìn)步的空間。
四座車單說個人空間是超大是不能拉太多.??臻g大,前后排空間都很寬敞,儲物空間也多,裝很多小東西,而且前面座椅都是22向調(diào)節(jié),b格高,尾箱的空間也挺大的,不過一般都用不上。
超大的全景天窗,看著就很舒服。降震著實(shí)不錯,過減速帶時地沖擊還算柔和,舒適性是一輛大型車的基本素質(zhì),不管是靜音,這車后排比前面舒服,有時候都想讓LP開車我坐在后排享受一下。
A8L作為在豪華車當(dāng)中動力比較強(qiáng)勁的,做得很棒。只要舍得給油,就完全沒問題,動力很好,420馬力,起步有點(diǎn)緩,但是很溫和。
駕駛感受方面對駕駛技能要求并不高。在過顛簸道路時,A8L通過性不錯,不用擔(dān)心會掛底盤,方向盤很輕,手感一般,轉(zhuǎn)向比較靈敏,高速行駛方向很精確,高速路輔道80碼轉(zhuǎn)下來感覺很平穩(wěn)。
寶馬7系:外觀感覺已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了,依然大氣年輕,操控是寶馬的招牌,七系也不是個例外,操控起來很舒服。奧迪A8:就算是S63,也是夠重舒適的一筆,動力充足,運(yùn)動模式很快。我給寶馬7系 85分,奧迪A8 95分,奧迪A8對于我來說再適合不過了,尤其是它可靠的質(zhì)量和值得信賴的安全性。雖然整體來說和寶馬7系差不多,但是奧迪A8才是我最愛的那一款?,F(xiàn)在馬路上可以經(jīng)??吹綂W迪A8,我認(rèn)為它確實(shí)是一臺有檔次的好車,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!人都沒有完人,車當(dāng)然也不可能絕對的完美,只能說誰更適合自己。開完之后,我想表達(dá)的是九個字:他們才是性價比之王!那么,存款92萬,寶馬7系和奧迪A8檔次誰高?車主說了實(shí)在話。不知大家有何看法呢?
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