奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

現(xiàn)款的奧迪Q5采用了一臺由采埃孚提供的8擋手自一體變速箱，奧迪Q5就是利用位于變速箱內(nèi)的托森扭力感應自鎖差速器進行前后軸動力分配，它可以依據(jù)扭矩差來自動調(diào)節(jié)前后軸的動力分配，純機械結(jié)構(gòu)，保證了它的反應速度和耐久度。

而全新奧迪Q5L，它不在使用含有托森差速器的Quattro的全時四驅(qū)系統(tǒng)，而改用了Quattro ultra的適時四驅(qū)系統(tǒng)，它傳采用了電控式多片離合器式差速器，扭力分配方式由原來的機械感應變成了電子控制，在純兩驅(qū)時，電控多片離合器分離，來實現(xiàn)前后軸的分離，在燃油經(jīng)濟性上有所提高，不過這樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu)似乎與20萬左右的SUV所采用的多片離合器的適時四驅(qū)系統(tǒng)如出一轍，大大限制了其脫困能力。

通過以上對比奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)與現(xiàn)款Q5的全時四驅(qū)系統(tǒng)的的差異還是很大的，而且托森差速器為純機械結(jié)構(gòu)，簡單可靠，不會像多片離合器出現(xiàn)離合器片過熱現(xiàn)象，因此可以保證動力的連續(xù)傳遞，這一點是奧迪Q5L不可及的。

那么提出奧迪Q5L與現(xiàn)款奧迪Q5相比，哪款更值得購買，最主要還是看自己的用途了，如果追求外觀和車輛的舒適性，那么奧迪Q5L是不錯的選擇，如果追求運動性能和穩(wěn)定性還是現(xiàn)款奧迪Q5更勝一籌，而且現(xiàn)款Q5采用了8AT變速箱，在穩(wěn)定性上也要好于奧迪Q5L采用的雙離合變速箱，雙離合變速箱最大的弊端在于在擁堵的路況時，由于車輛經(jīng)常走走停停，會導致電腦邏輯混亂，產(chǎn)生頓挫感或者停止工作。