奔馳S級 參考價：94.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

說到豪華汽車市場，BBA就像卯上勁的德國三家人，這三家人離得不遠，也都是子孫滿堂，家長對于孩子們的培養(yǎng)也是出名的嚴苛，這三個大家族中的長子的競爭是最引人注目的。

寶馬家在之前就隆重推出了7系，一共有13身裝扮，而奔馳家也在同年的九月份讓S系和大家見了面，最晚上線的是奧迪全新A8L。

這三輛車作為三大家族中的長子，都是出生名門，樣貌出眾。如此優(yōu)秀的它們，我們到底該怎么選呢？

三輛車的顏值都非常高，但是氣質(zhì)各不相同，大家見仁見智，隨心而論吧。

至于動力和內(nèi)飾，三輛車各走不同的路線。

奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將豪華和氣度營造到了一個非常高的境界，內(nèi)飾皮革和實木的運用，簡直就是車壇的典范，觀感，觸感和做工都是氣場十足，相比之下寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)部走的是運動型，布局明晰，功能實用，個性的地方就是可以用手勢來控制娛樂功能。再說奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這一代奧迪在突破科技方面真不是嘴上說說，全車顯著變化之一就是內(nèi)飾部分，取消了MMI互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺幾乎沒有實體按鍵，另外全新的人機互聯(lián)用全觸控屏來完成。不僅前排，后排的老板位置同樣具備完善的互聯(lián)控制。

在原來的印象中，寶馬是運動感最足的，但這一代的寶馬卻在懸架調(diào)校方面采用了更偏向舒適。3系，5系以及7系都比同級別的奔馳更軟，運動感真不如奔馳，相對而言奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的總體調(diào)校風格卻更適中，韌性足，支撐夠。要跑能跑，要舒適有舒適，3.0T的渦輪發(fā)動機加上48伏的混動系統(tǒng)的加入，讓它百公里提速進入5秒俱樂部。