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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(77條)

先不說更換變速箱，能否可靠和穩(wěn)定，單就論DSG變速箱更換手動(dòng)變速箱，與原車調(diào)教的匹配，可能都是不能成立的。對于老款DSG變速箱的故障問題，小編見得多了，并且親自見過一次大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱更換，并且是廠家免費(fèi)更換的變速箱。其實(shí)大眾的DSG雖然說，被各大技術(shù)流說成兩個(gè)手動(dòng)變速箱結(jié)合的產(chǎn)物，但是經(jīng)過這么多年的發(fā)展，由干式變?yōu)闈袷?，已?jīng)逐漸的趨于穩(wěn)定。

不過單就7速的干式雙離合變速箱，目前也大量搭載，大眾的走量車型上，可靠性可以說也算是經(jīng)過了種種驗(yàn)證了。雖然低速蠕動(dòng)，發(fā)熱問題還會(huì)出現(xiàn)，但是基本沒什么大問題了。并且真的出現(xiàn)問題，車主也可以通過質(zhì)保索賠。

一般對于自動(dòng)擋車型改為手動(dòng)擋這樣的問題，初看比較新鮮，但仔細(xì)想想也不什么不可能的事情，行為同樣的車型，都有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別，除了變速箱的不同，其他如發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都是一樣的，所以自動(dòng)變速箱換成手動(dòng)變速箱還是可行的。

雖然是可行的，但換變速箱的工作量卻并不那么簡單，首先自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)是不同的，那么在機(jī)艙內(nèi)的固定位置肯定也會(huì)不同，機(jī)爪墊肯定是要改的，不然變速箱沒地方固定。變速箱的半軸也要換，畢竟長度不同。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪及飛輪殼也要換。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱線束也是要改，畢竟自動(dòng)變速箱有專門的線束，而且線路較多，手動(dòng)變速箱就沒那么復(fù)雜，幾根連接線而已。換擋手柄總成和儀表盤也要改，不換沒法掛擋。離合器的更換，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需要升級等等一系列的東西都需要拆解下來從新裝配，幾乎把車全部拆完了。

有了這么大的工作量，費(fèi)用方面肯定也不便宜，一般家用車為10000以上，2萬3萬也有可能，而且這種改換變速箱的改裝還需要但當(dāng)?shù)剀嚬芩鶄浒?，后期的安全性及?dòng)力都沒有保障。所以基于高昂的費(fèi)用和復(fù)雜的工序以及浪費(fèi)的時(shí)間，并不建議改裝。

一般是可以的，當(dāng)然也要看車型，比如寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類的1.2t和1.4t車型本身就有手動(dòng)擋車型，要是把雙離合變速箱換成手動(dòng)變速箱，還能有良好的原車位安裝位置，也能很好的跟發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩等相匹配。至于高功率的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)1.8t或者是2.0t車型，不建議改裝為手動(dòng)擋，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱跟高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面相對來說，比較麻煩。

DSG改成手動(dòng)擋，需要單獨(dú)購買手動(dòng)變速箱，國內(nèi)的大眾手動(dòng)變速箱一般是MQ200和mq250這兩種型號，mq250能夠承受的最大扭矩更大些。既然大眾的DSg車型都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以單獨(dú)購買手動(dòng)變速箱時(shí)，建議不要購買mq200型號，而是選擇mq250，如果追求更好的感覺，也可以直接去海外網(wǎng)站淘國內(nèi)沒有的mq350型號的手動(dòng)變速箱。價(jià)位方面，若是4s店訂購，比如mq250，絕對能訂到貨！但是它的價(jià)格也要貴的多，一般會(huì)在5千以上。自己買個(gè)mq250手動(dòng)變速箱，再去找路邊相對技術(shù)熟練的汽修廠安裝的話，總體價(jià)格也就在5，6千左右，和單獨(dú)去4s購買配件的價(jià)格差不多。

最后友情提醒一下：換成手動(dòng)變速箱以后，車子啟動(dòng)以后，記得要先踩離合，再掛擋，直接轟油門，車子是不會(huì)走的！